Απόφυγαν όλες τις παγίδες και κέρδισαν Al-Attiyah, Baumel και Toyota

Πραγματική μάχη δώθηκε στην κατηγορία Side by Side που κέρδισε ο Francisco López. Περίπατο έκανε τον αγώνα στα Quads o Nicolás Gavigliasso

44

Ολοκληρώνουμε σήμερα την ανασκόπηση μας για το Ράλι Ντακαρ 2019 στις κατηγορίες  αυτοκινήτων που ως γνωστό κέρδισε για 3η φορά στην καριέρα του ο Nasser Al-Attiyah, στα Side by Side όπου νικητής ήταν ο Francisco López και στα Quads ο Nicolás Gavigliasso.  Ο κάθε ένας από αυτούς έγραψε τις δικές του αράδες στην ιστορία αυτού του μαραθώνιου αγώνα στην κατηγορία που διαγωνίστηκε.

Ένα μόνο δίδυμο κατάφερε να αποφύγει όλες τις παγίδες, να βρει την ισορροπία μεταξύ απόδοσης και οδήγησης με ασφάλεια και να κατανοήσει όλες τις λεπτές αποχρώσεις της πλοήγησης στην οποία υποβλήθηκαν στην φετινή διοργάνωση που έγινε αποκλειστικά στο Περού. Το πλήρωμα των Nasser Al-Attiyah και Mathieu Baumel ως συγκυβερνήτη μετά την ολοκλήρωση των δέκα ειδικών, από τις οποίες κέρδισα τρείς πέρασε στην πρωτοπορία του αγώνα μετά την 3η αγωνιστική μέρα. Μέρα με την μέρα έκτιζε διαφορά διαχειρίστηκε και άνοιξε ακόμη περισσότερο την απόσταση και ο οδηγός του Qatar κέρδισε επίσης για τρίτη φορά το Ντακάρ, χάρη σε ένα προσεκτικά σχεδιασμένο σενάριο και μια εξαιρετική κατανόηση της στρατηγικής.

Τον ένα μετά τον άλλο από τους αντίπαλους του, ο «πρίγκιπας της έρημου» του απέκλειε, με το μεγαλύτερο χτύπημα να ήταν στην ειδική Super Ica (8η), όπου δημιούργησε την μεγάλη διαφορά. Έχοντας πάντα τον έλεγχο, ο προϊστάμενος του αγώνα παρατήρησε ότι οι διώκτες του έδιναν μάχες στους αμμόλοφους, είτε ήταν ο Stéphane Peterhansel, ο Sébastien Loeb ή ο Nani Roma, πριν φτάσουν στο ιστορικό ρεκόρ ευθεία στη Λίμα. Η Toyota, ο κατασκευαστής που κατά πάσα πιθανότητα εισήλθε με τον μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων στην ιστορία του Ντακάρ, κέρδισε για πρώτη φορά την κατηγορία αυτοκινήτων για να ανταμείψει τις προσπάθειες της Team Overdrive, η οποία είχε προηγουμένως εμποδιστεί να φτάσει στο κορυφαίο σκαλί στο βάθρο από τους Peugeots ή τους Minis, πρώτα με τον Giniel de Villiers ή επίσης πέρυσι με τον Al-Attiyah. Όσο για την ομάδα X-Raid, στο τέλος, πρώτα με τον Giniel de Villiers ή επίσης πέρυσι με τον Al-Attiyah. Όσο για την ομάδα X-Raid, πρώτα με τον Giniel de Villiers ή επίσης πέρυσι με τον Al-Attiyah.

Η ομάδα X-Raid με το 4×4 Mini πέτυχε τα καλύτερα αποτελέσματα της εταιρίας, με τον Nani Roma στην 2η θέση και τον Jakub Przygonski να υπερισχύει και πάλι την ιεραρχία, ανεβαίνοντας στην 4η θέση. Η πρόκληση για νίκη για τον Sébastien Loeb φάνηκε να είναι πραγματικά εφικτή ενόψει των κενών που ήταν ικανά να ανοίξουν όταν όλα έτρεχαν ομαλά. Ωστόσο, τα λάθη πλοήγησης και τα μηχανικά προβλήματα που βάρυναν τις ελπίδες του για νίκη.Ολοκλήρωσε τον αγώνα με τέσσερις επιπλέον νίκες σε ειδικές και βρέθηκε στο τελικό βάθρο 3ος.

Ο τρείς φορές νικητής του αγώνα δήλωσε: “Είναι φανταστικό. Δεν υπήρξαν λάθη κατά τη διάρκεια ολόκληρου του αγώνα. Ήταν ένα πολύ, πολύ δύσκολο ράλι για όλους. Το καλό ήταν ότι από την τρίτη ημέρα οδηγήσαμε και χτίζαμε καθημερινά μέχρι να φτάσουμε στην τελευταία μέρα με ένα μεγάλο, μεγάλο προβάδισμα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος – χάρη στην Toyota, χάρη στα ελαστικά BF Goodrich, όλους τους χορηγούς, το Κατάρ, το Red Bull. Αυτοί πρόσφεραν για να συμβαίνουν όλα αυτά φέτος. Είμαι ευτυχής για την Toyota επειδή είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της Toyota που κέρδισε το Ντακάρ, αυτό είναι φανταστικό. Το να αναφέρω ότι είναι το αγαπημένο μου θα αναφέρω ότι λέω πάντα, σεβόμαστε όλους τους άλλους οδηγούς. Όλοι οι οδηγοί είναι πραγματικά πολύ ισχυροί. Όλοι θέλουν να κερδίσουν το Ντακάρ. Αλλά αισθανθήκαμε όταν ήρθαμε στο Περού, ένα ράλι στο Περού 100%, χωρίς άλλη χώρα, θα υπήρχαν πολλοί αμμόλοφοι, έτσι θα μπορούσαμε να κάνουμε αυτό που γνωρίζουμε ότι είμαστε καλοί. Εμείς περάσαμε μπροστά  από την τρίτη ημέρα και, ναι, είμαι πολύ χαρούμενος. Για την αποφυγή των λαθών που έκαναν οι άλλοι. Αυτή είναι η περιπέτεια του αγώνα. Ο αγώνας δεν είναι εύκολος και αν πιέζεις καθημερινά, ασφαλώς, θα έχεις πρόβλημα με το αυτοκίνητο. Είμαι πολύ χαρούμενος που κέρδισα αυτόν τον αγώνα με την Toyota “.

 

Πραγματική μάχη στη Side by Side

Μία καλή και πραγματική μάχη δώθηκε στην κατηγορία Side by Side. Η νεοσύστατη αυτή κατηγορία τριπλασίασε τον αριθμό συμμετοχών το 2019 με 30 πληρώματα στην εκκίνηση, χάρη στην άφιξη αριστοκρατικών ανταγωνιστών, όπως ο πρώην αναβάτης Francisco López από την Χιλή.

Ο Χιλιανός πρώην αναβάτης ότι δεν κατάφερε στους δυό τροχούς (3ος το 2010 και το 2013)  το πέτυχε στην πρώτη του συμμετοχή στην  κατηγορία SxS. Δεν άφησε την πιθανότητα να γλιστρήσει μέσα από τα δάχτυλά του μετά από μια ξεχωριστή έναρξη του αγώνα, ο Chaleco έβαλε αυτοκρατορική επίδειξη δύναμης μπροστά από τον Reinaldo Varela και τον πρώην αναβάτη Gerard Farres (3ος το 2017), ενώ ο Sergey Karyakin, ο Casey Currie και ο Ignacio Casale είχαν ήδη χάσει πολλά πράγματα. Μέρα με τη μέρα άνοιγε την διαφορά και το πιο επιτυχημένο παιδί επέστρεψε στο Dakar 2019, κέρδισε τρεις νίκες σε ειδικές για να προσθέσει στο ήδη εντυπωσιακό  ατομικό ρεκόρ με τις 11 που είχε στις μοτοσικλέτες

Με το τέλος του αγώνα δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος, δεν σκέφτηκα ότι θα επιστρέψω στο Ντακάρ για τη νίκη. Ήταν μια μεγάλη ομάδα της Χιλής που με ενθάρρυνε να συμμετάσχω. Στο τέλος της ημέρας κερδίσαμε μετά από πολύ σκληρή δουλειά. Μου άρεσε πραγματικά αυτό το Ντακάρ, με τους αμμόλοφους και τις δυσκολίες ναυσιπλοΐας – αυτό είναι ακριβώς αυτό που μου αρέσει. Ήταν πολύ τεχνικό και έπρεπε να παραμείνουμε δυνατοί. Το χειρότερο κομμάτι ήταν όταν είχαμε ένα πρόβλημα κινητήρα και έχασα όλη την πρόσφυση. Χάσαμε πολύ χρόνο εκείνη την ημέρα, αλλά η δεύτερη εβδομάδα ήταν απίστευτη: κερδίσαμε διάφορες ειδικές και καταφέραμε στο τέλος να κερδίσουμε και την κατηγορία”.

Παράσταση από τον Nicolás Gavigliasso στα Quads

Ο αγώνας σύντομα πέρασε στην κυριαρχία του Nicolás Gavigliasso από την Αργεντινή. Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι ο αναβάτης από την Κόρδοβα απλός έκανε περίπατο στο φετινό του Ντακάρ γιατί απλά κέρδισε εννέα από τις δέκα ειδικές του 2019 Ένα πρωτοφανές επίτευγμα στην ιστορία της πιο διάσημης επιδρομής ράλι για όλες τις κατηγορίες που το συνθέτουν.

Επιπλέον, στην ηλικία των 27 ετών, ο αναβάτης της Yamaha έλαβε μέρος μόνο για δεύτερη φορά στο Dakar φέτος. “Δεν ήταν εύκολο”, δήλωσε ο Nico στο τερματισμό μέχρι τη τελευταία ειδική. “Δούλεψα σκληρά πριν από αυτό το Ντακάρ. Είναι μόνο το δεύτερο μου Dakar, αλλά συνέχισα να πιέζω, ήθελα να τελειώσω μπροστά. Τώρα είμαι ο νούμερο ένα στον αγώνα quad και είμαι τόσο χαρούμενος “. Ο Jeremias González Ferioli, ο δεύτερος στην γενική κατάταξη ήταν 1 ώρα και 55 λεπτά πίσω από τον νικητή, ήταν ο μοναδικός αντίπαλος του Cavigliasso που κατάφερε να κερδίσει μια ειδική την 3η του αγώνα. Συμμετέχοντας στο τέταρτο Dakar του, ο νεαρός 23χρονος αναβάτης από την Córdoba δεν μπόρεσε να βάλει πίεση στον συμπατριώτη του. Πίσω από τους δύο Αργεντινούς, ο Γάλλος Alexandre Giroud που τελείωσε στο τρίτο σκαλί του βάθρου.

Ο Nicolás Cavigliasso εισήλθε στις καλύτερες βαθμολογίες μόνο στη δεύτερη συμμετοχή του στο Dakar, κατά τη διάρκεια του οποίου κυριάρχησε στην κατηγορία των τετράτροχων κερδίζοντας εννέα από τις δέκα ειδικές του προγράμματος. Το ρεκόρ για τις νίκες σε ένα αγώνα εξακολουθεί να κατέχει ο Pierre Lartigue στην κατηγορία αυτοκινήτων, με 10 νίκες σε ειδικές … αλλά σε ράλι Ντακάρ που ήταν δεκαέξι οι ειδικές. Τρεις άλλοι ανταγωνιστές μπορούν να απολαμβάνουν 9 νίκες ειδικών σε ένα αγώνα: Ο Hubert Auriol (σε μοτοσικλέτα το 1984), ο Jacky Ickx (σε ένα αυτοκίνητο το 1984) και τον Vladimir Chagin (σε ένα φορτηγό το 2010), αλλά κανείς δεν έχει φτάσει ποτέ στο φαινομενικό ποσοστό επιτυχίας του 90% που πέτυχε ο Αργεντινός αναβάτης στα quad.