Cyprus Rally (Μέρος Ε): Η πορεία μέσα από τις σελίδες της ιστορίας…

131

Συνεχίζουμε την ιστορία του Cyprus Rally καλύπτωντας την περίοδο 1989 – 1991. Στις τρείς αυτές χρονολογίες είχαμε την κυριαρχία των Lancia Delta integrale ,το όνειρο του Ντίμη Μαυρόπουλου που έγινε πραγματικότητα και κέρδισε τον αγώνα του 1990 που ήταν και αφιερωμένος στα 3οχρονα της Κυπριακής Δημοκρατίας και σε ακόμη μια κυπριακή νίκη του Αντώνη Ιερόπουλου.

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή…

Κυριαρχία των Lancia Delta Integrale…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

O Κορσικανό Yves Loubet που με τη νίκη του αυτή στέφθηκε και πρωταθλητής Ευρώπης

Για ακόμη μια χρονιά ο αγώνας μας βρισκόταν στον ανώτατο συντελεστή 20 του πανευρωπαϊκού πρωταθλήματος και αποδείχθηκε καθοριστικός στην ανακήρυξη του πρωταθλητή Ευρώπης για μια ακόμη φορά. Την χρονιά αυτή τον Γάλλο Yves Loubet.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Τα Lancia Integrale πριν από τον τεχνικό έλεγχο με τα πληρώματα τους

Πολλά ονόματα ήταν παρών στη διοργάνωση του 1989 ανάμεσα σε αυτούς  o δυο φορές πρωταθλητής Ευρώπης (’86 -΄87) Ιταλός Fabrizio Tabaton με τους συμπατριώτες του Arletti και Ferrecchi, ο Γάλλος Loubet όλοι με τις  Lancia Integrlale o γερμανός Jean-Pierre van de Wauwer με Ford Sierra XR, ο Σοβιετικός  Viktor Shkolniy με το Lada Samara 21083, ο Αυστριακός Christian Hacker και η αφρόκρεμα των κύπριων οδηγών. Συνολικά οι συμμετοχές ανήλθαν στις 72 και ολοκλήρωσαν τον αγώνα τα 33 πληρώματα μετά από μια τριήμερη μάχη που κράτησε από τις 22-24 Σεπτεμβρίου.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Ο Tabaton μετά από εντολές της ομάδας “παραχώρησε” την πρωτιά στον Yves Loupet

Ο Tabaton πήρε από την αρχή την πρωτοπορία του αγώνα που την κράτησε μέχρι και το τρίτο σκέλος. Εκεί που όλα έδειχναν ότι θα κέρδιζε τον αγώνα μετά από οδηγίες που πήρε από την ομάδα “παραχώρησε” την πρωτιά στον Κορσικανό Yves Loubet που με τη νίκη του αυτή στέφθηκε και πρωταθλητής Ευρώπης. Ήταν τόσο μεγάλος ο ενθουσιασμός του Yves Loubet που στο τερματισμό του στο στάδιο ΓΣΠ πριν ανεβεί στη ράμπα άρχισε να κάνει “οκταράκια” στο γρασίδι. Αυτό ενθουσίασε τα πλήθη αλλά στεναχώρησε τους ανθρώπους του σταδίου για τη ζημιά που έγινε στο γρασίδι. Την απόλυτη κυριαρχία των Lancia συμπλήρωσε στην τρίτη θέση του βάθρου ο Fabio Arleti.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Οι Ντίμης Μαυρόπουλος – Νίκος Αντωνιάδης με το Audi Coupé Quattro

Πρώτο κυπριακό πλήρωμα οι Ντίμης Μαυρόπουλος – Νίκος Αντωνιάδης με το Audi Coupé Quattro. Οι Αντώνης Ιερόπουλος – Μιχαλάκης Μιχαήλ με το Nissan 200 SX με την 6η θέση γενικής και 2ο κυπριακό πλήρωμα εξασφάλισαν και το τίτλο του πρωταθλητή Κύπρου.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Οι Αντώνης Ιερόπουλος / Μιχαλάκης Μιχαήλ  με το Nissan 200SX σε ε.δ.

Την μεγαλύτερη του επιτυχία πέτυχε ο Γεώργιος Ανδρέου ‘Σιώφερος” που κατάφερε να κερδίσει την συμβατική κατηγορία “Ν”. Ακυρώθηκε όμως από τους διοργανωτές και αποκλείστηκε από τον αγώνα καθώς στον τεχνικό έλεγχο που έγινε μετά το τερματισμό διαπιστώθηκε ότι με κατασκευαστικό λάθος της  Volkswagen δεν είχαν πιστοποίηση τα φρένα που χρησιμοποιούσε.

ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ 1989 

1 Yves Loubet / Jean-Marc Andrie Lancia Delta Integrale A8

2 Fabrizio Tabaton / Luciano Tedeschini Lancia Delta Integrale A8

3 Fabio Arleti / Leonardo Julli Lancia Delta Integrale A8

4 Ντίμης Μαυρόπουλος / Νίκος Αντωνιάδης Audi Coupé Quattro A8

5 Jean-Piere van de Wauwer / Luc Mancet Ford Sierra XR A8

6 Αντώνης Ιερόπουλος / Μιχαλάκης Μιχαήλ Nissan 200SX A8

7 Christian Hacker / Νίκος Παναγίδης VW Golf GTi 16V A7

8 Αντώνης Μιχαηλίδης / Γεώργιος Λαός Mazda 323 4WD A8

9 Viktor Shkolniy / Vladimir Naconechny Lada Samara 21083 A6

10 Σάββας Χ’ Σάββας / Χρίστος Χ” Σάββας Honda Civic VTi A6

11 Maurizio Ferrecchi / Gianfranco Imerito Lancia Delta HF 4WD N4

Στα 30 χρόνια ανεξαρτησίας… Ο Μαυρόπουλος έκανε το όνειρο πραγματικότητα

CR-1990_Mauropoulos _Antoniades-2

Ντίμης Μαυρόπουλος / Νίκος Αντωνιάδης στη ράμπα του τερματισμού 

Το 1990 η Κύπρος γιόρταζε την επέτειο των 30 χρόνων ανεξαρτησίας της και η διοργάνωση του 18ου Rothmans Cyprus Rally εντάχθηκε στους εορτασμούς για την επέτειο. Μετά από 15 συνεχείς προσπάθειες και τερματίζοντας τρις φορές στην δεύτερη θέση ο Ντίμης Μαυρόπουλος καταξιώθηκε να ανεβεί πρώτος στη ράμπα του τερματισμού κάνοντας το όνειρο του πραγματικότητα έχοντας για συνοδηγό το Νίκο Αντωνιάδη στο Audi Quatro. Το “δίδυμο” αυτό κατάφεραν τη χρονιά αυτή να κερδίσουν όλους τους αγώνες του τοπικού πρωταθλήματος μαζί και το διεθνή αγώνα και να στεφθούν πρωταθλητές Κύπρου.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Οι Βαχάν Τερζιάν / Γιώργος Σεργίδης με το Honda Civic 1600 cc 2η γενικής

Η νίκη τους αυτή δεν ήταν και τόσο εύκολη καθώς ο κυριότερος τους αντίπαλος ο “ιπτάμενος κύπριος” Βαχάν Τερζιάν με συνοδηγό το Γιώργο Σεργίδης πάλεψαν στα ίσα τον Μαυρόπουλο με το Honda Civic 1600 cc μέχρι και την τελευταία ε.δ. Την παράσταση όμως στην διοργάνωση αυτή έκλεψαν τα Σοβιετικά πληρώματα που λάμβαναν μέρος με τους Artemenco, Alyasof και Skolny που εντυπωσίασαν με τα Lada Samara. Οι δυό πρώτοι τερμάτισαν στην 3η και 5η θέση γενικής ενώ ο  Skolny αποχώρησε.

CR_1990-Aliasov

Ο Σοβιετικός οδηγός Alyasof που εντυπωσίασε στον αγώνα στη ράμπα της εκκίνησης. Το πλήρωμα αυτό δεν ολοκλήρωσε την προσπάθεια του αποχώρησε με μηχανικό πρόβλημα

Νικητές στη συμβατική κατηγορία Ν οι Ελλαδίτες Μανώλης Παναγιωτόπουλος Νίκος Πάνου με το  Toyota Celica GT-Four.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Οι Μανώλης Παναγιωτόπουλος / Νίκος Πάνου στον τερματισμό 

Στον αγώνα που πραγματοποιήθηκε το τριήμερο 21-23 Σεπτεμβρίου δήλωσαν συμμετοχή 79 πληρώματα, Βρέθηκαν στον αγώνα τα 73 και ολοκλήρωσαν αυτόν τα 34 από τα οποία τα 7 ήταν ξένα. Ανάμεσα σε αυτά που τερμάτισαν ήταν και το γυναικείο πλήρωμα με τις Νίτσα Κυπριανού – Μίκυ Χριστοδούλου που οδηγούσαν ένα Lada Samara

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1990

1 Ντίμης Μαυρόπουλος  / Νίκος Αντωνιάδης Audi Coupé Quattro A8 6:36:55

2 Βαχάν Τερζιάν / Γεώργιος Σεργίδης Honda Civic VTi A6 +2:57

3  Αlexander Artemenko / Viktor Timkonskiy Lada Samara A6 +20:00

4 Ανδρέας Τσουλόφτας / Δημήτριος Δημητρίου Lancia Delta Integrale A8 +25:10

5 Sergey Alyasof / Alexander Levitan  Lada Samara A6 +27:14

6 Μανώλης Παναγιώτόπουλος / Νίκος Πάνου  Toyota Celica GT-Four N4 +28:08

7 Ανδρέας Καλογήρου / Ανδρέας Χριστοδουλίδης Mitsubishi Starion A8  +32:39

8 Χρίστος Ηλιάδης – Κώστας Λαμπριανίδης Nissan Silvia S15 A8 +37:48

9 Χάρης Κωμοδρόμος / Σάββας Λαός  Opel Kadett GSI A7 +41:51

10 Baghera – Naji Stephan Ford Sierra RS Cosworth N4 +42:15

Κυπριακή νίκη με το Ιερόπουλο…

Jeropoulos-2

Οι Αντώνης Ιερόπουλος – Μιχαλάκης Μιχαήλ σε ώρα δράσης…

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά Κυπριακό πλήρωμα κερδίζει το Ράλι Κύπρος. Το 1991 ήταν η χρονιά των Αντώνη Ιερόπουλου – Μιχαλάκη Μιχαήλ με το Mitsubishi Galant VR4 να ανεβούν πρώτη στη ράμπα του τερματισμού.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

H Mitsubishi Motors τίμησε τους Αντώνη Ιερόπουλο – Μιχαλάκη Μιχαήλ για τη νίκη τους στο Cyprus Rally

Κερδίζοντας τις 10 από τις 22 ε.δ. που περιλάμβανε ο αγώνας και με διαφορά που πλησίαζε τα 7 λεπτά άφησν στη 2η θέση τους νικητές της προηγούμενης χρονιάς Μαυρόπουλο / Αντωνιάδη με το Audi 90 Quattro.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Οι Ντίμης Μαυρόπουλος / Μίκος Αντωνιάδης με το Audi 90 Quattro τερμάτισαν στη 2η θέση γενικής κατάταξης 

Το σημαντικότερο όμως γεγονός της χρονιάς αυτής ήταν η συμμετοχή ενός Τουρκικού πληρώματος  με τους Iskender Atakan / Yusuf Avimelek με Lancia Delta Integrale 16V. Το Τουρκικό πλήρωμα με το θεαματικό και γρήγορο τους οδήγημα πήραν τελικά την 3η θέση στο βάθρο καταφέρνοντας να κερδίσουν και 4 ε.δ. Για τη 3η θέση δόθηκε σκληρή μάχη με τους Ελλαδίτες Παναγιωτόπουλο – Πάνου  με την Toyota Celica GT-Four μέχρι και την τελευταία ε.δ. Το Ελληνικό πλήρωμα για 2η συνεχή χρονιά κέρδισε τη συμβατική κατηγορία Ν.

CR_1991-Atakkan

Το Τουρκικό πλήρωμα Iskender Atakan / Yusuf Avimelek με Lancia Delta Integrale 16V που τερμάτισαν στην τρίτη θέση γενικής

Το Τουρκικό πλήρωμα δεν εντυπωσίασε μόνο στον αγώνα αλλά εντυπωσίασε και στην απονομή των επάθλων, δίνοντας το χρηματικό βραβείο των 200 λιρών στην οργάνωση των παραπληγικών Κύπρου ΟΠΑΚ ως ενίσχυση.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Οι Μανώλης Παναγιώτόπουλος / Νίκος Πάνου με  Toyota Celica GT-Four νικητές της συμβατικής κατηγορίας Ν

Συνολικά στη διοργάνωση του 1991 που κράτησε από τις 26-29 Σεπτεμβρίου οι συμμετοχές ανήλθαν στις 92 από τις οποίες οι 20 προέρχονταν από 12 χώρες του εξωτερικού. Μετά από τριήμερη μάχη ολοκλήρωσαν τον αγώνα 28 πληρώματα ανάμεσα στα οποία και το μοναδικό γυναικείο πλήρωμα που έλαβε μέρος με τις Νίτσα Κυπριανού – Μίκκυ Χριστοδούλου με ένα Suzuki SA310

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1991

1 Αντώνης Ιερόπουλος -/ Μιχαλάκης Μιχαήλ  Mitsubishi Galant VR-4 A8 6:25:52

2 Ντίμης Μαυρόπουλος / Μίκος Αντωνιάδης  Audi 90 Quattro A8 +6:50

3 Iskender Atakan / Yusuf Avimelek  Lancia Delta Integrale 16V A8 +11:55

4 Μανώλης Παναγιώτόπουλος / Νίκος Πάνου  Toyota Celica GT-Four N4 +12:03

5 Ντίνος Μασιάς / Μακάριος Παναγιώτου Subaru Legacy RS N4 +17:03

6 Μενέλαος Μελισσάς / Γεώργιος Αλεξάνδρου  Subaru Legacy RS N4 +23:05

7 Χάρης Κωμοδρόμος / Σάββας Λαός  Opel Kadett GSI  A7 +35:54

8 Χρίστος Χριστοδούλου / Χατζηγεωργίου Peugeot 205 GTi N2 +43:43

9 Καλαθάς / Κωσταντίνου  Suzuki Cultus GTI N1 +56:26

10 Σιμέτρα / Απόστολος Παλλάς  Toyota Corolla N2 +59:04