Cyprus Rally 2013: Σταθερά οδηγοί τη κούρσα ο Al Attiyah

30

Ο Nasser Al Attiyah στο τιμόνι ενός Ford Fiesta RRC βρίσκεται στην πρώτη θέση του CNP Asfalistiki Cyprus Rally 2013, επιβεβαιώνοντας τα προγνωστικά, που φέρουν τον Καταρινό πολυπρωταθλητή Μέσης Ανατολής ως το αδιαφιλονίκητο φαβορί.

Μεγάλη απώλεια ανάμεσα στις Κυπριακές συμμετοχές ήταν και η αποχώρηση του Χαράλαμπου Τιμοθέου από πρόβλημα στον κινητήρα.

Timotheou 7Μετά το τέλος των πέντε πρώτων διαδρομών, ο Al Attiyah έκτισε μια διαφορά 26,1 δευτερολέπτων από το δεύτερο Abdul Azziz Al Kuwari, οδηγώντας επίσης ένα Ford Fiesta RRC, τον οποίο ακολουθεί ο Khalid Al Qassimi με Citroen DS3 RRC και με διαφορά 6,7 δευτερολέπτων. Έτσι, η κατάσταση παραμένει ρευστή προδιαγράφοντας τη συνέχεια του  αγώνα καθόλα συναρπαστική.

Γράφοντας τον πρώτο χρόνο στην εντυπωσιακή «Cytanet SuperSpecial Stage» χθες βράδυ στο ειδικά διαμορφωμένο χώρο του Μακάριου Σταδίου, ο Al Attiyah επιτέθηκε από νωρίς το πρωί κερδίζοντας συνολικά τις τρεις από τις τέσσερις ειδικές. Στην τέταρτη ειδική της ημέρας (5η του αγώνα), ήταν η σειρά του Al Qassimi να γράψει τον πρώτο χρόνο, ενώ δεύτερος τερμάτισε ο Καταρινός Al Kuwari με Ford Fiesta RRC, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Al Attiyah, ο οποίος τερμάτισε την ειδική με τα ελαστικά του σε πολύ κακή κατάσταση.

O «Chips» πρώτος Κύπριος

bb 8Στην τέταρτη θέση βρίσκεται ο «δικός μας» Κώστας Γεωργίου «Chips»,  οποίος έχοντας ως συνοδηγό την Έλενη Πιερή και οδηγώντας ένα Mitsubishi Lancer EVO IX κατάφερε να πετύχει γρήγορους χρόνους που τον φέρουν στην πρώτη θέση των κυπριακών πληρωμάτων. Μέχρι στιγμής, ο «Chips» ξεπέρασε τον στόχο του, δηλαδή τη δεύτερη θέση στα κυπριακά πληρώματα, θέση στην οποία παραμένει για τη διάρκεια του αγώνα του εξασφαλίζει τον τίτλο του κυπριακού πρωταθλήματος Ράλι.

Demosthenous 5

Άλλα δύο κυπριακά πληρώματα φιγουράρουν στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα. Πρόκειται για τον Χρίστο Δημοσθένους με συνοδηγό τον Πάμπο Λαό στο τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo IX και τον Σταύρο Αντωνίου με συνοδηγό τον «Chips junior» οδηγώντας επίσης ένα Mitsubishi Lancer Evo IX.

bb 9Στην έβδομη θέση ο Σαουδάραβας Yazeed Al Rajhi με τον Michael Orr στο τιμόνι ενός Ford Fiesta RRC και στην όγδοη θέση ο Misfer Al Marri με συνοδηγό τον Nicola Arena με Ford Fiesta RRC. Την πρώτη δεκάδα ολοκληρώνουν άλλα δύο κυπριακά πληρώματα και πιο συγκεκριμένα οι Κυριάκος Κυριάκου με τον Χρίστο Αριστείδου με Subaru Impreza και ο Πρόδρομος Προδρόμου με συνοδηγό τον Μιχάλη Βασιλείου με Mitsubishi Lancer EVO IX.

Μεγάλη απώλεια της ημέρας ο Χαράλαμπος Τιμοθέου, που ξεκίνησε τον αγώνα με ελπίδες για κατάκτηση μια θέσης στην πρώτη τριάδα του αγώνα. Τα προβλήματα για τον Τιμοθέου ξεκίνησαν στην χθεσινή υπερειδική, όταν σε μια κλειστή στροφή κτύπησε σε πεζοδρόμιο, με αποτέλεσμα να σπάσει την πίσω αριστερή ανάρτηση του R5.

Ο Τιμοθέου κατάφερε να ξεκινήσει σήμερα το πρωί, χωρίς όμως να διορθωθεί πλήρως η ζημιά, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει πριν την τελευταία ειδική του πρώτου μέρους της ημέρας. Εκτός αγώνα βρέθηκαν επίσης ο Πανίκος Πολυκάρπου, που εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στο μεταφορικό κιβώτιο, ο Μιχάλης Ποσείδιας από σπασμένη ανάρτηση, ο Κώστας Ζήνωνος με μηχανικό πρόβλημα, όπως επίσης και ο Παναγιώτης Γιάγκου.

 

ΚΑΤΑΤΑΞΗ

(Μέχρι την 5η Ε.Δ)

1 Nasser Al-Attiyah – Giovanni Bernacchini Ford Fiesta RRC 44:35.3

2 Abdul Al Kuwari – Kilian Duffy Ford Fiesta RRC 45:01.4 +26.1

3 Khalid Al Qassimi – Scott Martin Citroen DS3 RRC 45:08.01 +32.8

4 «Chips» – Έλενα Πιερή Mitsubishi Lancer 46:36.1 +2:00.8

5 Χρίστος Δημοσθένους – Πάμπος Λαός Mitsubishi Lancer 47:24.01 +2:48.8

6 Σταύρος Αντωνίου – «Chips Junrior» Mitsubishi Lancer 47:41.4 +3:06.1

7 Yazeed Al Rajhi – Michael Orr Ford Fiesta RRC 47:42.3 +3:07.0

8 Misfer Al Marri – Nicola Arena Ford Fiesta RRC 47:59.7 +3:24.4

9 Κούλης Κυριάκου – Χρίστος Αριστείδου Subaru impreza 48:00.5 +3:25.2

10 Πρόδρομος Προδρόμου –Μιχάλης Βασιλείου Mitsubishi Lancer 49:18.3 +4:43.0

Δηλώσεις από το πρώτο Service στη Λευκωσία 

Nasser Al-Attiyah: «Καλό πρώτο πέρασμα. Είχα αυξημένη φθορά ελαστικών στη τελευταία ειδική και έχασα χρόνο. Θα αλλάξουμε μίγμα και θα πιέσουμε το απόγευμα».

Khalid Al Qassimi: «Υπήρχε μπόλικη σκόνη στις ειδικές αλλά είμαστε ευχαριστημένοι».

Misfer Al Marri: «Είχαμε πολύ σκόνη στην δεύτερη ειδική γιατί τα αυτοκίνητα ξεκινούσαν πολύ κοντά το ένα με το άλλο. Θα αλλάξουμε λίγο τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων για το απόγευμα».

Abdul Aziz Al-Kuwari: «Η τελευταία ειδική ήταν δύσκολη λόγω της μεικτής επιφάνειας. Δεν είχαμε καλό κράτημα αλλά είμαι ευχαριστημένος».

Yazeed Al Rajhi: «Είχε αρκετή σκόνη η ατμόσφαιρα. Μου άρεσε πάρα πολύ η τελευταία ειδική, ήταν όμορφη και γενικά τα πήγαμε καλά»

Κώστας Γεωργίου «CHIPS»: «Ήταν πολύ ολισθηρή η τελευταία ειδική λόγω του ότι το πέρασμα από την Άλασσα μας άφησε με μπόλικη φθορά στα ελαστικά. Οδηγήσαμε συνετά στη τελευταία ειδική για να κρατήσουμε τη θέση μας».

Σταύρος Αντωνίου: «Χρειαζόμαστε καλή στρατηγική για το απόγευμα. Η οργάνωση μέχρι στιγμής είναι άψογη».

Κυριάκος Κυριάκου: «Είμαστε ευχαριστημένοι με το ρυθμό του πρωινού. Θα κρατήσουμε τον ίδιο και για τα απογευματινά περάσματα».

Χρίστος Δημοσθένους: «Δεν υπήρχε πολύς χρόνος μεταξύ των εκκινήσεων έτσι υπήρχε πολύ σκόνη στον αέρα από τα προπορευόμενα αυτοκίνητα».

Πρόδρομος Προδρόμου: «Είναι ένα όμορφο και γρήγορο ράλι αλλά σκληρό. Η τελευταία ειδική μας δυσκόλεψε λόγω του ότι από το χώμα ανέβαινες στην άσφαλτο με φθαρμένα ελαστικά».

Γιώργος Παφίτης: «Οδηγήσαμε συντηρητικά. Είναι ένας πάρα πολύ ωραίος αγώνας».

Mshari Althefiri: «Βρισκόμαστε στη πρωτοπορία του πρωταθλήματος παραγωγής της Μέσης-Ανατολής οπόταν οδηγήσαμε ψύχραιμα. Χρειαζόμαστε τους βαθμούς για τον τίτλο».

Γιάγκος Γιάγκου: «Είμαστε ευχαριστημένοι. Η διαδρομή μεταξύ τέταρτης και πέμπτης ειδικής είναι πάρα πολύ δύσκολη».

Zaid Dahsahn: «Οδηγήσαμε στο όριο στην πρώτη ειδική της μέρας σήμερα αλλά πιο συντηρητικά στις υπόλοιπες. Η ειδική στον Κόρνο ήταν πολύ δύσκολη. Έχουμε ένα μικρό πρόβλημα με την εξάτμιση το οποίο θα επιδιορθώσει η ομάδα πριν τα απογευματινά περάσματα».

Ala’a Rasheed: «Είχαμε κλατάρισμα στην δεύτερη ειδική ενώ δυσκολευτήκαμε στη διαδρομή μεταξύ τις τέταρτης και της πέμπτης ειδικής».

Όμηρος Τερεζόπουλος: «Είναι πολύ γρήγορες οι ειδικές. Αντιμετωπίσαμε ένα μικρό πρόβλημα με τον κινητήρα».