Έκανε το three-peat η Ferrari στο Engine of the Year 2018

16

Ο θεσμός Engine of the Year  για μια ακόμη χρονιά ανακοίνωσε τους καλύτερους κινητήρες της χρονιάς και η Ferrari κατακτά για τρίτη συνεχόμενη φορά τον επίζηλο αυτό τίτλο με τον V8 twin-turbo για το 2018, ο οποίος ανακηρύσσεται και κινητήρας της 20ετίας.

Θυμίζουμε ότι το 2017 και το 2016 καλύτερος κινητήρας της χρονιά ανακυρήχθηκε ο 3,9-λίτρων biturbo V8 ο οποίος τοποθετείται στις Ferrari 488 GTB / 488 Spider / 488 Pista. Ο κινητήρας της 488 GTB πήρε επίσης το βραβείο στη κατηγορία του καλύτερου κινητήρα χωρητικότητας μεταξύ 3.000 cc εώς 4.000 cc και του κινητήρα επιδόσεων.

Ο V8 3,9 λίτρων των 488 GTB, Spider και Pista έγραψε λοιπών και πάλι ιστορία καθώς έγινε μόλις ο δεύτερος κινητήρας στην ιστορία των βραβείων που καταφέρνει να κάνει το three-peat, κατακτώντας για τρίτη συνεχόμενη φορά την κορυφή. Αυτή τη φορά μάλιστα, με σχεδόν 300 βαθμούς διαφορά από το δεύτερο.

Παράλληλα, σε μια ειδική ψηφοφορία που διοργανώθηκε με αφορμή τη συμπλήρωση 20 ετών του διεθνούς θεσμού, το υπερτροφοδοτούμενο σύνολο της Ferrari κατέκτησε και τον τίτλο του καλύτερου κινητήρα της 20ετιας, υποσκελίζοντας τους προηγούμενους νικητές του διαγωνισμού, όπως τον BMW M 3,2 λίτρων, τον 1000αρη 3κύλινδρο της Ford ή τον περιστροφικό κινητήρα της Mazda.

Τα βραβεία για τη Ferrari δεν σταματούν όμως εδώ. Ο νέος V12 της 812 Superfast κέρδισε τόσο τον τίτλο στην κατηγορία κυβισμού άνω των 4 λίτρων, αλλά και αυτόν του καλύτερου νέου κινητήρα της χρονιάς.

Στα αξιοσημείωτα του φετινού διαγωνισμού, αναφέρουμε την αναρρίχηση του μικρού 3κύλινδρου συνόλου της VW στην κορυφή της κατηγορίας έως 1.000 cc., που πήρε ξενά το βραβείο αλλά και το εντυπωσιακό πλασάρισμα του ηλεκτρικού κινητήρα της Tesla στην 4η θέση της γενικής κατάταξης. Παράλληλα, διατήρησε την πρωτιά  ως πράσινος κινητήρας της χρονιάς όπως και καλύτερος ηλεκτροκινητήρας.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες PSA, BMW, Porsche και Audi συμπληρώνουν τους νικητές των επιμέρους κατηγοριών για το 2018.

Από 1.000 cc. έως 1.400 cc το τίτλο στην κατηγορία πήρε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά ο 1.200αρης τρικύλινδρος της PSA Peugeot Citroen.

Στη κατηγορία 1.400 cc. εώς1.800 cc καλύτερος κινητήρας αναδείχτηκε ξανά ο 1.500αρης του BMW i8, ενώ στην κατηγορία 1.800 cc εώς 2.000 cc το βραβείο το πήρε ο 2,0-λιτρος turbo boxer κινητήρας των Porsche 718 Boxster και 718 Cayman.

Στην κατηγορία 2.000 cc εώς 2.500 cc ο 5κύλινδρος 2.5-λίτρων TFSI της Audi ήταν ο νικητής, ενώ στα 2.500 cc εώς 3.000 cc νικητής ήταν ο 3,0-λιτρος εξακύλινδρος turbo των 911 Carrera και Carrera S. Άνω των 4.000 cc,  καλύτερος κινητήρας και καλύτερος νέος κινητήρας για φέτος αναδείχτηκε ο V12 των 6,5-λίτρων της Ferrari 812 Superfast.

Εκλέκτορες του International Engine of The Year Award είναι 58 δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου από 31 χώρες, με την Ελλάδα να εκπροσωπείται από τον σύμβουλο σύνταξης των 4Τ, Νίκο Κουνίτη.

Αναλυτικά οι νικητές κάθε κατηγορίας:

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2018

  1. Ferrari’s twin-turbo 3,9-litre V8
    2. Porsche’s turbocharged 3,0-litre six-cylinder
    3. Ferrari’s 6,5-litre V12
    4. Tesla’s full-electric powertrain
    5. Volkswagen’s turbocharged 1,0 three-cylinder
    6. BMW’s 1,5-litre three-cylinder electric-petrol hybrid
    7. Audi’s turbocharged 2,5-litre five-cylinder
    8. PSA Peugeot Citroën’s turbocharged 1,2-litre three-cylinder
    9. Porsche’s turbocharged 2,0-litre

BEST OF THE BEST (20 YEARS ANNIVERSARY)

  1. Ferrari’s twin-turbo 3,9-litre V8
    2. Ford’s turbocharged 1,0-litre three-cylinder
    3. BMW M’s 3,2-litre
    4. Volkswagen’s 1,4-litre TSI (twin-charged)
    5. Toyota’s 1,5-litre Hybrid Synergy Drive
    6. BMW’s 1,5-litre three-cylinder electric-petrol hybrid
    7. BMW’s twin-turbo 3,0-litre
    8. Mazda’s Renesis Rotary
    9. Toyota’s 1,0-litre three-cylinder
    10=. Honda’s 1,0-litre IMA
    10=. BMW’s 4,4-litre Valvetronic
    10=. Fiat’s 875cc TwinAir

Καλύτερος κινητήρας επιδόσεων – Performance Engine

  1. Ferrari’s twin-turbo 3,9-litre V8
    2. Porsche’s 4,0-litre boxer
    3. Ferrari’s 6,5-litre V12
    4. Mercedes-AMG’s twin-turbo 4,0-litre V8
    5. Audi’s 5,2-litre V10
    6. BMW M’s twin-turbo 4,4-litre V8

Καλύτερος νέος κινητήρας 2018

  1. Ferrari’s 6,5-litre V12
    2. BMW M’s twin-turbo 4,4-litre V8
    3. Mercedes-Benz’s twin-turbo 3,0-litre six-cylinder 48V
    4. Porsche’s turbocharged 4,0-litre V8 electric-petrol hybrid
    5. Audi’s turbocharged 2,9-litre six-cylinder
    6. McLaren’s twin-turbo 4,0-litre V8

«Πράσινος» κινητήρας της χρονιάς – Green Engine

  1. Tesla’s full-electric powertrain
    2. BMW’s 1,5-litre three-cylinder electric-petrol hybrid
    3. BMW’s full-electric powertrain
    4. General Motors’ full-electric powertrain
    5. Volvo’s turbocharged, supercharged 2,0-litre electric-petrol hybrid
    6. Renault-Nissan’s full-electric powertrain

Καλύτερος ηλεκτρικός κινητήραςElectric Powertrain

  1. Tesla’s full-electric powertrain
    2. BMW’s full-electric powertrain
    3. General Motors’ full-electric powertrain
    4. Renault-Nissan’s full-electric powertrain
    5. Volkswagen’s full-electric powertrain
    6. Hyundai-Kia’s full-electric powertrain

Κάτω του 1 λίτρου

  1. Volkswagen’s turbocharged 1,0 three-cylinder
    2. Ford’s turbocharged 1,0 three-cylinder
    3. BMW’s 647cc two-cylinder electric-petrol range-extender
    4. Honda’s turbocharged 988cc three-cylinder
    5. Renault-Nissan’s turbocharged 898cc three-cylinder
    6. General Motors’ turbocharged 999cc three-cylinder

Από 1 έως 1.4 λίτρα

  1. PSA Peugeot Citroën’s turbocharged 1,2-litre three-cylinder
    2. Volkswagen’s 1,4-litre TFSI ACT
    3. Volkswagen’s 1,4-litre TFSI
    4. Volkswagen’s 1,4-litre TFSI electric-petrol hybrid
    5. Toyota’s turbocharged 1,2-litre
    6. Fiat Chrysler’s turbocharged 1,4-litre MultiAir

Από 1.4 έως 1.8 λίτρα

  1. BMW’s 1,5-litre three-cylinder electric-petrol hybrid
    2. BMW’s turbocharged 1,5-litre three-cylinder
    3. Volkswagen’s 1,5-litre TSI Evo
    4. Audi’s 1,8-litre TFSI
    5. Honda’s turbocharged 1,5-litre
    6. Toyota/Lexus’ 1,8-litre electric-petrol hybrid

Από 1.8 έως 2 λίτρα

  1. Porsche’s turbocharged 2,0-litre
    2. Mercedes-AMG’s turbocharged 2,0-litre
    3. Honda’s turbocharged 2,0-litre
    4. Audi’s 2,0-litre TFSI
    5. BMW’s twin-turbo 2,0-litre four-cylinder
    6. Volvo’s 2,0-litre turbocharged, supercharged four-cylinder

Από 2.5 έως 3 λίτρα

  1. Audi’s turbocharged 2,5-litre five-cylinder
    2. Porsche’s turbocharged 2,5-litre
    3. Ford’s turbocharged 2,3-litre
    4. Toyota/Lexus’ 2,4-litre electric-petrol hybrid
    5. Mercedes-Benz’s 2,1-litre CDI
    6. Subaru’s turbocharged 2,5-litre

Από 3 έως 4 λίτρα

  1. Ferrari’s twin-turbo 3,9-litre V8
    2. Mercedes-AMG’s twin-turbo 4,0-litre V8
    3. Porsche’s 4,0-litre boxer
    4. Porsche’s turbocharged 3,8-litre boxer
    5. McLaren’s twin-turbo 4,0-litre V8
    6. Audi/Bentley’s tri-turbo 4,0-litre TDI V8