Ford: Αναπτύσσει διαδικασία πλάσματος για την ανακατασκευή των κινητήρων

14

Η αυτοκινητοβιομηχανία της Ford χρησιμοποιεί μια καινοτόμο νέα διαδικασία με τη χρήση πλάσματος που λέει θα φέρει μια νέα πνοή στις παλιές μηχανές που διαφορετικά θα κατέληγαν να διαλυθούν.

Η εταιρεία αναφέρει ότι η ειδική τεχνολογία θερμικού ψεκασμού επικάλυψης σημαίνει ότι οι υπάρχοντες κινητήρες μπορούν να ανακατασκευαστούν, χρησιμοποιώντας το ήμισυ σε εκπομπές CO₂ που απαιτούνται για την παραγωγή ενός νέου κινητήρα.

“Έχουμε λάβει μια διαδικασία που αναπτύχθηκε αρχικά για την ενίσχυση σε μοντέλα υψηλών επιδόσεων, όπως το νέο Ford Mustang Shelby GT 350R και το χρησιμοποίησαμε για να κάνουμε remanufacture τους κινητήρες που θα μπορούσαν αλλιώς να διαλυθούν”, δήλωσε ο Juergen Wesemann, διευθυντής των τεχνολογιών και των υλικών των οχημάτων, στη Ford Research and Advanced Engineering. «Είναι απλώς ένα παράδειγμα για το πώς η Ford θέλει να μειώσει τα επίπεδα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα μέσα από μια σειρά καινοτόμων μέτρων.”

Ford_Plasma_3Το πλάσμα μεταφέρεται μέσων ενός σύρματος με θερμική διεργασία ψεκασμού και μαζί με άλλες καινοτομίες βιωσιμότητας που ερευνώνται και αναπτύσσονται στο Ford Ερευνητικό Κέντρο Καινοτομίας της  Ford (Research and Innovation Center) στο Aachen της Γερμανίας.

Η Ford λέει ότι όταν οι σύγχρονοι κινητήρες χαλάσουν, είναι σύνηθες γι ‘αυτούς πως πρέπει να αντικατασταθούν με ένα νέο κινητήρα. Η τεχνολογία πλάσματος εφαρμόζει ένα σπρέι στο εσωτερικό του μπλοκ του κινητήρα που βοηθά στην επαναφορά στην αρχική εργοστασιακή του κατάσταση.

Ford_Plasma_2“Οι παραδοσιακές τεχνικές ανακατασκευής του κινητήρα μπορεί να είναι απαγορευτικά δαπανηρές, και χρονοβόρες ενώ χρειάζονται και αρκετή ενέργεια, που απαιτούν τα μέρη σιδήρου-Χάλυβα και οι περίπλοκες διαδικασίες κατεργασίας τους,” δήλωσε ο Mark Silk, επόπτης των προϊόντων κινητήρων της Ford Customer Services Division Europe.

«Η τεχνολογία επίστρωσης πλάσματος που μεταφέρεται με σύρμα καταργεί την ανάγκη για επιπλέον βαριά εξαρτήματα και την επεξεργασία του μπλοκ του κινητήρα και δίνει μια νέα ζωή στη βάση της μηχανής χωρίς να θέλει αντικατάσταση.”

ΠΗΓΗ: Engine Tecnology