H Racing Point πήρε τους αγωγούς φρένων της Mercedes τον Ιανουάριο ως ανταλλακτικά

45

Η Racing Point έλαβε αγωγούς φρένων της Formula 1 προδιαγραφών 2019 από τη Mercedes τον Ιανουάριο ως ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό της RP20 σε δοκιμές πριν από τη σεζόν.

Η Racing Point δέχτηκε ποινή αφαίρεσης15 βαθμών από το πρωτάθλημα κατασκευαστών και της επεβλήθει πρόστιμο 400.000 ευρώ την Παρασκευή αφού θεωρήθηκε ότι είχε χρησιμοποιήσει μια παράνομη διαδικασία σχεδιασμού για τους πίσω αγωγούς φρένων στο αυτοκίνητό του 2020.

Η ομάδα χρησιμοποίησε στο παρελθόν τους αγωγούς φρένων που προμηθεύτικε από τη Mercedes όταν ήταν μέρος χωρίς λίστα, αλλά έπρεπε να σχεδιάσουν το δικό τους για τη σεζόν 2020.

Η Racing Point σκοπεύει να ασκήσει έφεση στην απόφαση της FIA, ενώ τέσσερις αντίπαλες ομάδες σχεδιάζουν επίσης παρόμοια δράση για την επιδίωξη αυστηρότερης ποινής.

Όλα αυτά σύμφωνα με δημοσιεύματα του Motorsport.com.

Οι επιμελητές της FIA αποκάλυψαν στα ευρήματά τους ότι η Racing Point παρέλαβαν μια σειρά αγωγών φρένων από τη Mercedes στις 6 Ιανουαρίου 2020, οι οποίες έπαψαν να είναι μη εισηγμένες ως ανταλλακτικά έξι ημέρες νωρίτερα.

Οι αγωνοδίκες δεν το θεώρησαν ως «σημαντική παραβίαση» των αθλητικών κανονισμών ως «τίποτα στη μεταφορά που δεν είχε παρασχεθεί νόμιμα στην Racing Point το 2019 σύμφωνα με τους τότε ισχύοντες κανονισμούς».

Ωστόσο, η μεταβίβαση εξακολουθεί να θεωρείται ότι έχει προκαλέσει ανησυχίες μεταξύ των αντιπάλων τόσο της Racing Point όσο και της Mercedes, δεδομένου ότι η μεταφορά ενός καταχωριμένου τμήματος πραγματοποιήθηκε μεταξύ ομάδων.

Ερωτηθείς από το Motorsport.com για να εξηγήσει γιατί η Racing Point έλαβε ένα μέρος που είχε ήδη γνώση, ο επικεφαλής της ομάδας Otmar Szafnauer εξήγησε ότι σκοπεύει να έχει τους αγωγούς φρένων ως ανταλλακτικά για δοκιμές πριν από τη σεζόν.

«Το θέμα είναι ότι, αν διαβάσετε τους κανόνες, τους αθλητικούς κανονισμούς, οι νέοι αθλητικοί κανονισμοί δεν ισχύουν έως 24 ώρες πριν από την πρώτη περίοδο άσκησης του πρωταθλήματος», δήλωσε ο Szafnauer.

«Ο λόγος για τον οποίο πήραμε αυτά τα ανταλλακτικά, δεν είμαστε σίγουροι αν τα ανταλλακτικά που σχεδιάσαμε και κατασκευάσαμε για αυτό το έτος θα κατασκευάζονταν εγκαίρως για χειμερινή πρακτική, για τον Φεβρουάριο.

«Λάβαμε λοιπόν αυτά τα ανταλλακτικά για να τρέχουν ως ανταλλακτικά κατά τη χειμερινή δοκιμή. Τώρα όπως αποδείχθηκε, δεν τα χρειαζόμασταν καθόλου, καθώς στην ομάδα μας τα κατάφεραν.”

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, χαρακτήρισε τη μεταφορά «εντελώς άσχετη», καθώς δεν είχε καμία σχέση με το σχεδιασμό των αγωγών φρένων 2020 της Racing Point.

«Όλοι γνωρίζουν ότι στη Φόρμουλα 1, παράγετε τον αγωγό φρένων ή οποιοδήποτε μέρος με βάση σχέδια, με βάση σχέδια κοπής, με βάση τη δική σας ανάπτυξη», δήλωσε ο Wolff. «Τα τύμπανα φρένων της Racing Point ήταν όλα έτοιμα πολύ καιρό πριν από το τέλος του έτους, οι αγωγοί φρένων παραχωρήθηκαν για να τους βοηθήσουν για τις χειμερινές δοκιμές, επειδή τα ανταλλακτικά τους δεν ήταν έτοιμα.

«Δεν είχε καμία απολύτως επίδραση στον σχεδιασμό των αγωγών τους. Δηλώνεται σαφώς από την FIA στην απόφασή τους που αποτελείται από 10 ή 12 σελίδες ότι δεν ήταν σημαντική.”

Σε αντίθεση με τον ισχυρισμό του Szafnauer, οι αθλητικοί κανονισμοί δεν τίθενται σε ισχύ μόνο 24 ώρες πριν, όπως αναφέρει λεπτομερώς η απόφαση των αγωνοδικών: «Η πραγματική ημερομηνία έναρξης ισχύος των αθλητικών κανονισμών 2020 είναι η 1η Ιανουαρίου 2020, αν και μπορεί εν μέρει να καθορίσουν ενέργειες πριν από την ημερομηνία αυτή προκειμένου να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τους αθλητικούς κανονισμούς”

Οι αγωνοδότες σημείωσαν, ωστόσο, ότι «η πρόσφατη αλλαγή της κατάστασης των αγωγών φρένων ως αναφερόμενα μέρη υποστηρίζει περαιτέρω ότι η μομφή ή η επιβολή κυρώσεων δεν είναι κατάλληλη σε αυτό το σημείο».

ΠΗΓΗ: Motorsport.com