Νίκη στην έδρα του πέτυχε ο Melegari στην ERC2

39
38 MELEGARI Zelindo (ITA), BONATO Corrado (ITA), Team Zelindo Melegari, Subaru Impreza Sti , action during the 2020 Rally di Roma Capitale, 1st round of the 2020 FIA European Rally Championship, from July 24 to 26, 2020 in Rome, Italy - Photo Frédéric Le Floc'h / DPPI

Ο Ιταλός Zelindo Melegari χαρακτήρισε τη νίκη του στη κατηγορία FIA European Rally Championship ERC2 στην επιστροφή του στην ενεργό δράση μετά το δυστύχημα που είχε πέρυσι και τον τραυματισμό του ως «τέλεια μέρα».

Ο Melegari δεν είχε αγωνιστεί από τότε που είχε την φοβερή σύγκρουση στο Barum Czech Rally Zlín τον περασμένο Αύγουστο, όπου ο ίδιος και ο συνοδηγός του Corrado Bonato είχαν σοβαρούς τραυματισμούς.

Με την όλη του εμφάνιση στον αγώνα της πατρίδας του και με διαρκή αποτελέσματα που έφερε έδειξε διαρκή αποτελέσματα για να κερδίσει την κατηγορία του στο Rally di Roma Capitale μπροστά από τον νεοφερμένο στο ERC και τον νικητή του Abarth Rally Cup Andrea Mabellini και τον οδηγό της Porsche 997 GT3 Petr Nešetříl.

«Είμαι πολύ χαρούμενος για αυτό το αποτέλεσμα μετά από ένα χρόνο μακριά από το ράλι», δήλωσε ο Ιταλός Melegari. «Ήταν το πρώτο ράλι με το νέο αυτοκίνητο στον άσφαλτο, μια τέλεια μέρα. Ήμουν επίσης χαρούμενος που πολεμήσα με τους νέους οδηγούς στο Abarth Rally Cup. Είναι ένα καλό αποτέλεσμα για τη συνέχιση της σεζόν.”

Ο Ιταλός Roberto Cobbin που οδηγούσε το Fiat 124 Abarth RGT τερμάτισε στην τέταρτη θέση γενικής με τον Dmitry Feofanov από την Λετονία με το Mitsubishi Lancer Evo X να τερματίζει στην Πέμπτη θέση. Ως γνωστό ο Λετονός οδηγός κατά τη διάρκεια δοκιμών την Τρίτη στη δεύτερη του εκκίνηση στην άσφαλτο είχε ατύχημα και η ομάδα εργάστηκε σκληρά για να ετοιμάσει το αυτοκίνητο για τον αγώνα. Ο Πολωνός Igor Widłak αποσύρθηκε πριν από την SS7 με αστοχία αισθητήρα.

Ο αγωνιζόμενος για το Abarth Rally Cup, ο Πολωνός Dariusz Poloński, επέστρεψε στη αγωνιστική δράση για το δεύτερο σκέλος, αφού το ζήτημα του turbo που τον ανάγκασε να αποσυρθεί  το Σάββατο το πρωί στην SS 2. Αφού πήγαινε ταχύτερα στη κατηγορία και στο ERC2 επανήλθαν τα προβλήματα στην SS7 και SS8 στο turbo και τον έπληξαν οριστηκά στην SS9, αναγκάζοντας τον να αποσυρθεί για δεύτερη μέρα από τον αγώνα.