Porsche και 919 Hybrid θέλουν να υπερασπίσουν τους τίτλους στο WEC και στο Le Mans

20

Μετά την επιτυχή χρονιά του 2015, όταν πήρε τη νίκη στο Le Mans και κέρδισε τους τίτλους κατασκευαστών και οδηγών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, η Porsche βρίσκει τον εαυτό της στο ρόλο των υπερασπιστών των τίτλο το 2016.

Κατά συνέπεια, τα δύο Porsche 919 Hybrid με περίπου 900 hp θα φέρουν τους αριθμούς εκκίνησης 1 και 2. Αυτό επιβεβαιώθηκε στη σημερινή συνέντευξη τύπου στο Παρίσι από τους διοργανωτές του Le Mans, το Automobile Club de . l’Ouest (ACO), και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αντοχής (WEC) FIA.

M15_1986O επικεφαλής της ομάδας Andrea Seidl, δήλωσε: “O ανταγωνισμός με τους αριθμούς εκκίνησης 1 και 2 είναι τιμή και πρόκληση ταυτόχρονα. Περιμένουμε ακόμη ισχυρότερο ανταγωνισμό το 2016, αλλά εξακολουθούμε να θέλουμε να είμαστε σε θέση να αγωνιστούμε για νίκες σε αγώνες και να  προσπαθήσουμε να υπερασπιστούμε τους τίτλους μας. Τον Φεβρουάριο  ξεκίνησε το εντατικό μας πρόγραμμα δοκιμών και κατάρτισης στο Abu Dhabi.»

S15_0595Για τρίτη σεζόν η Porsche μετά την επιστροφή της στην υπερσύγχρονη κορυφαία κατηγορία του Le Mans τα πρωτότυπα, με αιχμή τα 919 Hybrid έχουν αναπτυχθεί σημαντικά με τη βασική δομή του πλαισίου και των κινητήρων να παραμένει η ίδια. Ο Fritz Enzinger, Αντιπρόεδρος LMP1 είπε: «Ανεξάρτητα από τους αθλητικούς μας στόχους, πιο σημαντικό καθήκον μας είναι να συγκεντρώσουμε την τεχνογνωσία της Porsche για τις μελλοντικές τεχνολογίες. Η μοναδική αποτελεσματικότητα στους κανονισμούς του WEC, με την τεράστια τεχνική ελευθερία, είναι η κατάλληλη πλατφόρμα για την εταιρεία για την ανάπτυξη και τις καινοτομίες δοκιμών που πρόκειται να εφαρμόσουμε στα σπορ αυτοκίνητα μας.”

M15_5542Το περασμένο Νοέμβριο, η Porsche ανακοίνωσε το πρόγραμμα οδήγησης που πηγαίνει πίσω στο 2014 και τα σχέδια θα παραμείνουν αμετάβλητα: Οι Παγκόσμιοι πρωταθλητές Timo Bernhard (Γερμανία, 35), Brendon Hartley (Νέα Ζηλανδία, 26) και Mark Webber (Αυστραλία, 39) θα μοιραστούν τον αριθμό 1 αυτοκίνητο. Το αδελφό αυτοκίνητο που θα φέρει τον αριθμός 2  θα είναι στα χέρια του Romain Dumas (Γαλλία, 38), Neel Jani (Ελβετία, 32) και Marc Lieb (Γερμανία, 35). 

Με την προσφορά εξαιρετικών τεχνικών ελευθεριών στους κανονισμούς για την Κλάση 1 Le Mans Πρωτότυπα ( LMP1) υπάρχει μεγάλη πρόκληση για τους μηχανικούς. Το υβριδικό σύστημα του 919 συνδυάζει την αιχμής της τεχνολογίας turbo με άμεσο ψεκασμό καυσίμου για τον δίλιτρο,  τετρακύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης, και χρησιμοποιεί μια μπαταρία ιόντων λιθίου για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας από δύο διαφορετικά συστήματα ανάκτησης ενέργειας (ενέργεια πέδησης από το μπροστινό άξονα και την ενέργεια των καυσαερίων). Το 919 Hybrid παράγει ένα σύστημα με ισχύ περίπου 900 hp και με την προϋπόθεση της Porsche με πολλές σημαντικές εμπνεύσεις για την ανάπτυξη και εξέλιξη των μελλοντικών σπορ αυτοκινήτων της. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι η τεχνολογία 800-volt για το αμιγώς ηλεκτρικό τροφοδοτημένο E concept car. Η υψηλή τεχνολογία τάσης επιτρέπει την εξαιρετικά σύντομη φόρτισης σε χρόνο. Το πρωτότυπο τετράθυρο  σπορ αυτοκίνητο θα μπει στην παραγωγή στα τέλη της δεκαετίας.

M15_1826Ο Alexander Hitzinger, Τεχνικός Διευθυντής και υπεύθυνος για το 919 Hybrid δήλωσε: «Αφού δημιουργήσαμε ένα εντελώς νέο 919 για τη σεζόν του 2015, αυτή τη φορά θα κρατήσουμε την ίδια δομή σασί. Ως εκ τούτου, δεν υπήρχε ακριβής ημέρα παρουσίασης  για το νέο αυτοκίνητο, στην πραγματικότητα αλλάζουμε το αυτοκίνητο βήμα βήμα προς τις προδιαγραφές του 2016. 

Σύμφωνα με την προσομοίωση μας, οι αλλαγές κανόνων όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και η ροή του καυσίμου πρέπει να μας κοστίσει περίπου τέσσερα δευτερόλεπτα ανά γύρο στο Le Mans. Δεν μπορούμε να εκτιμήσουμε ακόμα σε ποιο βαθμό μπορούμε να κάνουμε αυτό για να βελτιώσουμε σε άλλους τομείς του 919 Hybrid, ή αν αυτό είναι ακόμη δυνατό.”

M15_4006

 

Από ιστορικής άποψης, η WEC παίρνει την παράδοση του σπορ αυτοκινήτου στο παγκόσμιο πρωτάθλημα από το 1960 με τη δεκαετία του 1980. Μετά την Φόρμουλα Ένα, το WEC είναι το πιο σημαντικ.ο πρωτάθλημα αγώνων του κόσμου  που βρίσκεται σε καλό δρόμο. Το 2016 περιλαμβάνει εννέα αγώνες που θα πραγματοποιήθουν σε εννέα διαφορετικές χώρες. Αυτός που ξεχωρίζει για την σεζόν είναι ο αγώνας  Le Mans 24ωρες στη Γαλλία, όπου η Porsche κατέχει ένα ρεκόρ 17 νίκες στη γενικής κατάταξης. Οι άλλοι οκτώ αγώνες είναι διάρκειας έξι ώρες. Το πρωτάθλημα αρχίζει από το Silverstone ( 17 Απριλίου) και Spa-Francorchamps (στο Βέλγιο στις 7 Μαΐου). Μετά είναι το Le Mans (Ιούνιος 18/19), ο γερμανικό αγώνας του πρωταθλήματος στο Nürburgring ( στις 24 Ιουλίου). Νέος για το ημερολόγιο είναι ο αγώνας στην Πόλη του Μεξικού ( στις 3 Σεπτέμβρη), ακολουθούν στο Όστιν Τέξας, ΗΠΑ στις 17 Σεπτεμβρίου, το Fuji στην Ιαπωνία στις 16 Οκτωβρίου, στη Σαγκάη στη Κίνα στις 6 Νοεμβρίου και το φινάλε  θα είναι στο Μπαχρέιν στις 19 Νοεμβρίου.

M15_4010Αυτή ήταν η ευκαιρία για την πρωτοποριακή τεχνολογία που ενθάρρυνε την Porsche να επιστρέψει στην κορυφή του επιπέδου στους  αγώνες αντοχής. Η συνολική συγκομιδή μετά από 16 αγώνες για την Porsche 919 Hybrid από το ντεμπούτο της το 2014 είναι: 12 pole positions, επτά νίκες με τέσσερις εκ των οποίων είναι ένα – δύο αποτελέσματα, πέντε ταχύτεροι γύροι, δύο τίτλοι παγκόσμιου πρωταθλήματος κατασκευαστών και οδηγών.

Το 2015, κανένα αυτοκίνητο εκτός από το 919 δεν ήταν πάνω στην μπροστινή σειρά στις κατατακτήριες.