Porsche Panamera: Στην Κύπρο το πρώτο plug-in hybrid στην premium κατηγορία

24

Πραγματοποιήθηκε σήμερα στους εκθεσιακούς χώρους της A.I. Motokinisi Ltd στη Λευκωσία δημοσιογραφική διάσκεψη για την παρουσίαση της ανανεωμένη Porsche Panamera με τις τεχνολογικές της καινοτομίες και τα 50 χρόνια από τη γέννηση της 911. Δύο μοντέλα σταθμός στην ιστορία της Porsche.

Σε ομιλία του ο κ. Άλκης Ιακωβίδης μεταξύ άλλων τόνισε: “Η Porsche Panamera ήταν το πέμπτο μοντέλο της γκάμας της Porsche όταν πρωτοπαρουσιάστηκε, και σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα κατάφερε να γράψει σημαντικούς αριθμούς πωλήσεων κερδίζοντας σειρά από βραβεία ποιότητας και τεχνολογίας. Το Premium και πολυτελές μοντέλο επιδόσεων της Porsche ανανεώθηκε πρόσφατα. Μια ανανέωση που την κατατάσσει στην κορυφή του ανταγωνισμού στην premium κατηγορία. Και ο λόγος δεν είναι άλλος από την Plug-in Hybrid έκδοση που υπάρχει τώρα στη γκάμα της. Διαθέτει ένα τρίλιτρο V6 κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν συνδυαστικά 416 ίππους. Καταναλώνει 3,1 λίτρα τα εκατό χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 71 γραμμάρια το χιλιόμετρο”.

PI-VR GmbH vred 6.07Για να συμπληρώσει: “Για την ιστορία θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Porsche θεωρείται ο «πατέρας» της υβριδικής τεχνολογίας. Το 1900 δημιούργησε το Lohner-Porsche Semper Vivus, το οποίο χρησιμοποιούσε κινητήρα βενζίνης για να λειτουργήσει μια μικρή γεννήτρια, που με τη σειρά της παρείχε ενέργεια σε ένα ζευγάρι ηλεκτρικών κινητήρων χτισμένων μέσα στους μπροστινούς τροχούς”.

PI-VR GmbH vred 6.07Αναφέρθηκε και στα 50χρονα της θρυλικής 911 ” Η ιστορία της Porsche μας φέρνει και τα 50χρονα της θρυλικής 911. Πρόκειται για ένα μοντέλο – σταθμός στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία που εδώ και πέντε δεκαετίες βρίσκεται στη γκάμα της εταιρείας. Και δεν είναι υπερβολικό να πούμε ότι εδώ και πενήντα χρόνια η Porsche στηρίζει την υπόστασή της σε ένα εμβληματικό μοντέλο. Ένα μοντέλο που αποτελεί πηγή έμπνευσης για τους λάτρεις του αυτοκινήτου ανά τον κόσμο. Έκανε την πρώτη της εμφάνιση το Σεπτέμβριο του 1963 στο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και ακόμα και μετά από πενήντα χρόνια αποτελεί τον ορισμό του σπορ αυτοκινήτου και συνάμα το σημείο αναφοράς του ανταγωνισμού.

Παράλληλα, η 911 αποτελεί επίσης πηγή έμπνευσης για όλες τις άλλες σειρές μοντέλων της μάρκας. Από το Cayenne έως την Panamera, κάθε Porsche είναι το πιο σπορτίφ αυτοκίνητο στην κατηγορία του, καθώς ενσωματώνει μέρος της φιλοσοφίας της 911″.

Porsche Panamera: Το πρώτο plug-in hybrid στην premium κατηγορία 

Η Porsche Panamera 2013 αποτελεί την ανανεωμένη έκδοση της ναυαρχίδας της Porsche. Έχει να επιδείξει μία σειρά από σημαντικές αλλαγές, τόσο σχεδιαστικές όσο και τεχνολογικές ενώ τώρα υπάρχει και έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο που είναι αυξημένο κατά 150mm σε σχέση με τη συμβατική Porsche Panamera.

P13_0528Η ανανεωμένη Porsche Panamera έκανε την πρώτη παγκόσμια της εμφάνιση στο φετινό Σαλόνι της Σαγκάης και ήδη βρίσκεται στις βιτρίνες της Α.Ι.Motokinisi Ltd. Πέραν των διακριτικών αλλαγών στο σχεδιασμό, το μοντέλο ξεχωρίζει για την υβριδική έκδοση που περιλαμβάνεται στη γκάμα της. Μια κίνηση που κατατάσσει τη Γερμανική εταιρεία στην κορυφή του ανταγωνισμού στην premium κατηγορία.

PI-VR GmbH vred 6.07Το μοντέλο Plug In Hybrid είναι η έκδοση που αποτελεί την υβριδική εκδοχή, η οποία μπαίνει στην πρίζα. Διαθέτει ένα τρίλιτρο V6 κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που αντλεί ενέργεια από μπαταρίες λιθίου. Οι δύο κινητήρες αποδίδουν συνδυαστικά 416 ίππους, εξασφαλίζοντας επιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα και τελική του ταχύτητα που φτάνει έως τα 269 χλμ./ώρα.

PI-VR GmbH vred 6.07Η υβριδική τεχνολογία έχει μειώσει σημαντικά τόσο την κατανάλωση όσο και τις εκπομπές ρύπων. Συγκεκριμένα, καταναλώνει 3,1 λίτρα τα εκατό χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 71 γρ./χλμ. Η Panamera S E-Hybrid μπορεί μάλιστα να κινείται μέχρι και 35 χλμ μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα με ταχύτητες έως και 133 χιλιόμετρα την ώρα.

Οι μπαταρίες λιθίου που χρησιμοποιούνται είναι νέες και έχουν πέντε φορές περισσότερη χωρητικότητα από τις συνηθισμένες. Η φόρτιση διαρκεί από δυόμιση ώρες μέχρι τέσσερις ώρες για πλήρη φόρτιση. Το συνδυαζόμενο κιβώτιο σε αυτή την περίπτωση είναι το Tiptronic S των 8 σχέσεων.

P13_0379Στην πλευρά των συμβατικών κινητήρων της γκάμας, ο V8 των 4,8 λίτρων που εφοδίαζε τις εκδόσεις S και 4S Executive (που είναι μεγαλύτερη σε μήκος) αντικαθίσταται από τον νέο πιο οικονομικό υπερτροφοδοτούμενο 3λιτρο V6 κινητήρα απόδοσης 420 ίππων και 520Nm ροπής. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (PDK).

P13_0309Παράλληλα, όσον αφορά τις αλλαγές στο σχεδιασμό, αυτές είναι διακριτικές και εντοπίζονται σε μια μικρή διαφοροποίηση της μπροστινής μάσκας και των φωτιστικών σωμάτων ενώ γίνεται και χρήση LED. Πίσω οι αλλαγές είναι πιο έντονες και περιλαμβάνουν ένα επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και νέα φωτιστικά σώματα (full LED).

P13_0308Όσον αφορά το εσωτερικό η ανανέωση αφορά μόνο νέους διαθέσιμους χρωματισμούς στις επενδύσεις ενώ παραμένει αναλλοίωτη η διάταξη των διαφόρων χειριστηρίων και η κορυφαία άνεση και ποιότητα κατασκευής.

H Panamera προσφέρεται στις ακόλουθες εκδόσεις:

Panamera 3.6 λίτρα V6 310 ίππων με PDK, 0 – 100 σε 6.3 δευτ., τελική 259 χλμ, κατανάλωση 8.4 λ/100 χλμ, CO2 / 196 γρ

Panamera 4 3.6 λίτρα V6 310 ίππων με PDK, active all-wheel drive (PTM), 0 – 100 σε 6.1 δευτ. τελική 257 χλμ, κατανάλωση 8.7 λ/100 χλμ, CO2 / 203 γρ.

Panamera Diesel 3,0 λίτρα V6 turbodiesel 300 ίππων με οκτατάχυτο Tiptronic S, 0 – 100 σε 6.8 δευτ., τελική 244 χλμ, κατανάλωση 6.3 λ/100 χλμ, CO2 / 166 γρ.

Panamera S 3.0 λίτρα V6 biturbo 420 ίππων με PDK, 0 – 100 σε 5.1 δευτ., τελική 287 χλμ, κατανάλωση 8.7 λ/100 χλμ, CO2 / 204 γρ.

Panamera S E-Hybrid Συνδυασμός full hybrid plug-in technology, 3.0 λίτρα V6 supercharged με ηλεκτροκινητήρα συνολικής απόδοσης 416 ίππων με οκτατάχυτο Tiptronic S, 0 – 100 σε 5.5 δευτ., τελική 270 χλμ, κατανάλωση 3.1 λ/100 km, CO2 / 71 γρ.

Panamera 4S 3.0 λίτρα V6 biturbo 420 ίππων με PDK, 0 – 100 σε 4.8 δευτ., τελική 286 χλμ, κατανάλωση 8.9 λ/100,CO2 / 208 γρ.

Panamera 4S Executive 3.0 λίτρα V6 biturbo 420 ίππων με PDK, PTM, 0 – 100 σε 5,0 δευτ., τελική 286 χλμ, κατανάλωση 9.0 λ/100,CO2 / 210 γρ.

Panamera GTS 4.8 λίτρα V8 engine 440 ίππων με PDK, 0 – 100 σε 4.4 δευτ., τελική 288 χλμ, κατανάλωση 10.7 λ/100,CO2 / 249 γρ.

Panamera Turbo 4.8 λίτρα biturbo V8 engine 520 ίππων με PDK, PTM 0 – 100 σε 4.1 δευτ., τελική 305 χλμ, κατανάλωση 10.2 λ/100,CO2 / 239 γρ.

Panamera Turbo Executive 4.8 λίτρα biturbo V8 engine 520 ίππων με PDK, PTM 0 – 100 σε 4.2 δευτ., τελική 305 χλμ, κατανάλωση 10.3 λ/100,CO2 / 242 γρ.