Θύμα κορωνοϊού o Roberto Angiolini ιθύνων νους του θρυλικού Jolly Club

34

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και γενικά ο χώρος των αγώνων ράλι και κυρίως η ιταλία θρηνεί τον χαμό του Roberto Angiolini, Ιθύνων νους του θρυλικού JollyClub, που έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 75 ετών το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε.

Οι πρώτες πληροφορίες, αναφέρουν πως ο Roberto Angiolini είχε υποστεί εγκεφαλικό επεισόδιο, ωστόσο ο θάνατός του σχετίζεται με την πανδημία του κορονοϊού, σύμφωνα με την Gazzeta dello Sport, που μαστίζει τον πλανήτη αλλά έχει πλήξει την Ιταλία, περισσότερο από κάθε άλλη χώρα.

Ο Roberto Angiolini υπήρξε Πρόεδρος της ομάδας Jolly Club που ιδρύθηκε το 1957 και η οποία πρωταγωνίστησε στα τεκταινόμενα του Παγκόσμιου, Πανευρωπαϊκού και Ιταλικού Πρωταθλήματος Ράλλυ κατά τις δεκαετίες του ’70, ’80 και ’90.

Η διάσημη ιταλική ομάδα σχεδόν πάντοτε έτρεχε με ιταλικά αυτοκίνητα και από την ομάδα πέρασαν θρυλικά ονόματα που έχουν αφήσει εποχή στο χώρο όπως ο Markku Alen, o Henry Toivonen, o Miki Biasion , o Didier Auriol, o Carlos Sainz.

To Jolly Club ιδρύθηκε από τον πατέρα του Angiolini, Mario Antonio αρχικά για να τρέχει με τα χρώματα της Alfa Romeo και στην συνέχεια με τα Fiat και Lancia. Αργότερα σε συνεργασία με την εργοστασιακή Lancia, έγινε η κατώτερη ομάδα της προσφέροντας ημιεργοστασιακές συμμετοχές σε ικανότατους οδηγούς.

Το JollyClub υπήρξε μια από τις ομάδες που σε πολλές περιπτώσεις, κοίταξε στα μάτια ακόμη και συμμετοχές Κατασκευαστών και για χρόνια κύριος υποστηρικτής της ομάδας ήταν ο Totip, έτσι τα αυτοκίνητα με πορτοκαλί πράσινα σχέδια έγιναν εξίσου θρυλικά με τα ριγέ Martini.

Διακρίθηκε στο Ιταλικό, Ευρωπαϊκό αλλά και Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Με τον Roberto Angiolini επικεφαλής, η εταιρεία απέκτησε διεθνή έχοντας συνεργασία με την Abarth για την εξέλιξη του 131 και έπειτα, με τη Lancia για τις Stratos, Fulvia, 037, S4 και Delta.

Μετά το Stratos και το 131 Abarth στις δεκαετίες του ’70 και του ’80, η περίοδος του Group B είδε το Jolly Club να μπαίνει πιο τακτικά στο παγκόσμιος στερέωμα με το 037 Rally Lancia κυρίως για τον Massimo Biasion.

Όπως προαναφέραμε από τις τάξεις του JollyClub πέρασαν με σημαντική επιτυχία κορυφαίοι οδηγοί, από τους οποίους ξεχωρίζουν οι μετέπειτα Παγκόσμιοι Πρωταθλητές Miki Biasion, Didier Auriol. Μάλιστα, ο Ιταλός κατέκτησε με τα χρώματα του Jolly Club το Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα και το Ιταλικό Πρωτάθλημα Ράλλυ το 1983 πέραν από τους δυό Παγκόσμιους τίτλους.

Μεταξύ των οδηγών που έλαμπαν με τα χρώματα του Jolly Club αναφέρουμε τον Didier Auriol (1991-1992) στα χρώματα Fina και Martini όταν η ομάδα πήρε τα φώτα της δημοσιότητας μετά την επίσημη αποχώρηση της Lancia.

Βέβαια, κανείς δεν ξεχνά τη συμμετοχή του Carlos Sainz, όταν το Jolly Club  κληρονόμησε την ομάδα της Lancia το 1993, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ με χορηγό την Repsol.

Μετά από αυτό επικεντρώθηκαν στο Ιταλικό και στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα και πέραν τα ονόματα οδηγών που προαναφέραμε και άλλοι σημαντικοί οδηγοί βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι αυτοκίνητων του JollyClub, κατακτώντας νίκες ή τίτλους. Μεταξύ άλλων ήταν και ο Alessandro Fiorio ένας οδηγός που για τρία συνεχόμενα χρόνια κέρδισε το Ράλι Κύπρος με τη Lancia, o Mikael Eriksson, Dario Cerrato, Yves Loubet, Gianfranco Cunico, Adartico Vudafieri, Andrea Aghini, Jorge Recalde, Paolo Andreucci, Robert Droogmans, Malcolm Wilson Andrea Navara.

Ο Carlos Sainz, ανέφερε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter: Πέθανε ο Roberto Angiolini, ιδιοκτήτης της ομάδας Jolly Club, ομάδας με την οποία αγωνίστηκα το 1993 με τη Lancia. Στέλνω την αγάπη και υποστήριξή μου στην οικογένεια και τους φίλους του. R.I.P.

Αναλυτικά, η ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε από το Jolly Club για το χαμό του Roberto Angiolini, ανέφερε:

“Σήμερα είναι μια άσχημη ημέρα για τον Παγκόσμιο Μηχανοκίνητο Αθλητισμό, την οικογένεια Angiolini και όλους όσοι υπήρξαν μέρος του Jolly Club. Ο Roberto Angiolini μας άφησε… Η καρδιά μας πηγαίνει στον Πρόεδρό μας, ο οποίος πέραν του γεγονότος ότι αγαπήθηκε και έχαιρε σεβασμού από όλον τον κόσμο και από εμάς, ήταν μοναδικός και ξεχωριστός. Επίσης, έσβησε ένα αδιαμφισβήτητο κομμάτι της ιστορίας μας. Μοναδικός, ανεπανάληπτος!”