Το απόλυτο 1-2 η Toyota στο Silverstone

7

Η Toyota πρόσθεσε ένα ακόμη 1-2 στο παλμαρέ της, αφού κατάφερε και πέτυχε το απόλυτο γι’αυτή, στον εναρκτήριο αγώνα του Παγκοσμίου πρωταθλήματος Αντοχής  στον 4ωρο αγώνα στο Silverstone.

Οι Mike Conway, Kamui Kobayashi και Jose Maria Lopez, ήταν αυτοί που οδήγησαν το TS050 Hybrid με τον αριθμό 7 στη νίκη, με τους Sεbastien Buemi, Kazuki Nakajima και Brendon Hartley με το TS050 Hybrid #8 να τερματίζουν στην δεύτερη θέση. Το βάθρο συμπληρώθηκε από τους Berthon, Derani και Duval με την #3 Rebellion R13.

The Podium, John Steeghs (NDL) Team Manager Brendon Hartley (NZL) Sebastien Buemi (SUI) Kazuki Nakajima (JPN) Jose Maria Lopez (ARG) Mike Conway (GBR) and Kamui Kobayashi (JPN) TOYOTA GAZOO Racing. World Endurance Championship 4 Hours of Silverstone 29th August to 1st September 2019 Silverstone, UK

Αυτή είναι η Τρίτη νίκη για την Ιαπωνική ομάδα στο Silverstone και παρά το γεγονός ότι ο Mike Conway κέρδισε εννέα αγώνες WEC, σηματοδοτεί την πρώτη νίκη για τον βρετανό πιλότο στην πατρίδα του.

Συνολικά σχεδών 50 χιλιάδες θεατές απόλαυσαν τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν 8 όπου συνολικά 20 βρετανοί οδηγοί έδωσαν το παρών τους στον αγώνα της πατρίδας τους.

Ήταν ένας μαγευτικός αγώνας με ηλιοφάνεια βροχή αλλά και την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας σε δυό διαφορετικές περιπτώσεις στην διάρκεια του 4ώρου αγώνα.

Όπως προαναφέραμε η Toyota σημείωσε το 1-2 στην κατηγορία LMP1 με τα δυό της αγωνιστηκά που χωρίστηκαν με τη λήξη του αγώνα με διαφορά μόλις 2 δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια του αγώνα τα δυό αγωνιστηκά άλλαξαν θέσεις σε αρκετές περιπτώσεις με τον Kobayashi να περνά τον Brendon Harley στα μισά του αγώνα μετά από σύντομη βροχή.

Στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου πήρε η #3 Rebellion Racing R13 – Gibson με τους Nathanael Berthon, Pipo Derani και Loïc Duval στο τιμόνι. Το #1 Rebellion τερμάτισε πέμπτο μετά την απώλεια χρόνου λόγω παρακέντησης ελαστικού.

Τα αυτοκίνητα Ginetta G60-LT-P1 AER της LNT Νο5 και Νο6 τερμάτισαν στην τέταρτη και έκτη θέση αντίστοιχα. Στις αρχές του αγώνα το Νο6 αυτοκίνητο της βρετανικής ομάδας έχασε τον δεξιό οπίσθιο τροχό με αποτέλεσμα να χάσει πολύτιμο χρόνο μέχρι να επιστρέψει και πάλι στην αγωνιστική δράση.

Νίκη για την Cool Racing στο ντεμπούτο της στην LMP2

Η Cool Racing εξασφάλισε εκπληκτική νίκη στην LMP2 στο ντεμπούτο της στο WEC. Η κατηγορία αυτή στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστική καθώς συγκέντρωσε οκτώ ομάδες ανάμεσα τους τέσσερεις ολοκαίνουργιες ομάδες μια από αυτές η Cool Racing να κερδίζουν στο ντεμπούτο τους στο WEC.

#42 COOL RACING / CHE / Oreca 07 – Gibson – COOL RACING / Nicolas Lapierre (FRA) – 4 hours of Silverstone – Silverstone – Towcester – Great Britain –

Η νίκη για την ομάδα γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακή, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο Νο 42 Oreca 07 Gibson έχασε ένα από τους τρείς οδηγούς της τον Alexandre Coigny που λόγω  τραυματισμού κατά τη διάρκεια του αγώνα ELMS το Σάββατο δεν μπόρεσε να αγωνιστεί Ετσι με τους Nicolas Lapierre και Antonin Borga τερμάτισαν 49.311s μπροστά από το αυτοκίνητο της Signatech Alpine Elf Νο 36 Alpine A470 – Gibson που οδηγούσαν οι Thomas Laurent, André Negrão και Pierre Ragues.

Το βάθρο στην κατηγορία συμπλήρωσε η Racing Team Nederland με τους Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde και τον Job Van Uitert στο Νο 29 Oreca. 

Η Porsche έκανε το 1-2 στην LMGTE Pro

Μεγάλη νίκη πέτυχε η ομάδα GT της Porsche στην κατηγορία LMGTE Pro  καθώς έκανε το 1-2 στο Silverstone. Νικητές το αυτοκίνητο No.91 με τους Gianmaria Bruni και Richard Lietz που επικράτησαν έναντι των Michael Christensen και Kevin Estre στο No.92 911 RSR.

#91 PORSCHE GT TEAM / DEU / Porsche 911 RSR / Richard Lietz (AUT) / Gianmaria Bruni (ITA) – #92 PORSCHE GT TEAM / DEU / Porsche 911 RSR / Michael Christensen (DNK) / Kevin Estre (FRA) -#97 ASTON MARTIN RACING / GBR / Aston Martin Vantage / Alex Lynn (GBR) / Maxime Martin (BEL) 4 hours of Silverstone – Silverstone – Towcester – Great Britain –

Ήταν μια μεγάλη επιτυχία για την Porsche 911 RSR και η πρώτη της νίκη στο Silverstone από το 2014.

Ο Bruni και ο Lietz κέρδισαν το πάνω χέρι στην δεύτερη βρεγμένη ώρα, αλλά αυτό  το πλεονέκτημα που δημιούργησαν αποκόπηκε όταν ξεκίνησε η δεύτερη εμφάνηση του Safety Car που έκλεισε και πάλι την διαφορά.

Η Aston Martin διεκδίκησε την τρίτη θέση στον αγώνα με το αυτοκίνητο No.97 των Alex Lynn και Maxime Martin  που εκμεταλλεύτηκαν μια ποινή που δέχθηκε η No.51 AF Corse Ferrari η οποία τερμάτισε τέταρτη.

Start – 4 hours of Silverstone – Silverstone – Towcester – Great Britain –

Το No.51 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo  ξεκίνησε από την πρώτη θέση οδήγησε τον αγώνα αλλά αναγκάστηκε να κάνει μιά μη προγραμματισμένη στάση στα pit λόγω διάτρησης ελαστικού. Οι James Calado και Alessandro Pier Guidi αγωνίστηκαν με γενναιότητα, αλλά μια επιπλέον ποινή τους στέρησε την θέση στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου.

Θρίαμβος της AF Corse στην LMGTE Am με τη Ferrari 

Στην LMGTE Am  η AF Corse μετά την απαγοήτευση της κατηγορίας LMGTE Pro, πήρε μια νίκη στην τελευταία στιγμή με το No.83 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo με οδηγούς τους Francois Perrodo, Emmanuel Collard και Nicklas Nielsen. Για τους Perrodo και Collard ήταν μια επανάληψη της νίκης του 2016 στο Silverstone, ενώ ο Nielsen που έκανε   ντεμπούτο ήταν αυτός με τη θαρραλέα κίνηση του στο εξωτερικό της Gulf Racing Porsche του Ben Barker στην Stowe Corner που καθόρισε το αποτέλεσμα.

#83 AF CORSE / ITA / Ferrari 488 GTE EVO – 4 hours of Silverstone – Silverstone – Towcester – Great Britain –

Το No.98 Aston Martin Racing με τους Paul Dalla Lana, Darren Turner και Ross Gunn κατέκτησε τη δεύτερη θέση μπροστά από την Racing Ferrari των Olivier Beretta, Motoaki Ishikawa και Kei Cozzolino.

Εκεί που όλα έδειχναν ότι οι πρωτοπόροι του αγώνα στην κατηγορία με την Gulf Racing θα τερμάτιζαν στην δεύτερη θέση προβλήματα στα τελευταία λεπτά του αγώνα τους έριξαν στην τέταρτη θέση.