WRC Ισπανίας SS5: Ο Sordo ταχύτερος κέρδισε και τη κλασική El Priorat

19

O Dani Sordo κέρδισε την 2η συνεχόμενη ε.δ. σήμερα το πρωί με ένα Citroen DS3 και κάλυψε την διαφορά από τον Latvala και πέρασε στη 2η θέση γενικής πίσω από Sebastien Ogier. Μιλάμε για την κλασική ε.δ. El Priorat που αν και μικρότερη κατά 4χλμ από τη περσινή διοργάνωση διατήρησε την φήμη της.

 

Προκειται για μια γρήγορη ε.δ. στα αρχικά της στάδια και σε όλο της το μήκος λόγο των στροφών απαιτείται ένα καλό πρόγραμμα οδήγησης για να κρατηθούν ζωντανά τα ελαστικά και τα φρένα στα 42 χλμ που καλύπτει. Το πιο φημισμένο κομμάτι είναι η φουρκέτα  El Molar όπου τα τεράστια πλήθοι θεατών που μαζεύονται στην περιοχή κατά γραμμή του δρόμου στο τμήμα της ευθείας μετά τη διασταύρωση και τις ζητωκραυγές τους στο πέρασμα του κάθε αυτοκινήτου συγκλονίζουν κάθε διαγωνιζόμενο.

Παίζοντας έδρα σε αυτή την ε.δ. ο Sordo άφησε πίσω του τον Ogier μς + 2.9δευτ και τρίτο τον Latvala. O Sordo μετακόμισε μπροστά από Jari-Matti Latvala κατά πέντε δέκατα του δευτερολέπτου και μείωσε τη διαφορά του από τον Ogier σε 6.5 δευτερόλεπτα για την κορυφή.

Το συνεχές φρενάρισμα και η σκληρότητα των στροφών στην ομαλή άσφαλτο ταλαιπωρούν αφάνταστα όπως προαναφέραμεελαστικά και φρένα. Τα δεδομένα από τη γραμμή του τερματισμού της ε.δ. έδειξαν θερμοκρασίες φρένων για μερικά αυτοκίνητα υπέρβαση 600° C, ενώ τα στοιχεία για τα ελαστικά ήταν πάνω από 100° C.

Η ε.δ. αυτού του είδους απαιτεί οι ανταγωνιστές να διαχειριστούν σωστά το στυλ οδήγησής τους, εξήγησε ο Sordo: “Δεν θα μπορούσα να πατάω γκάζι περισσότερο επειδή υπάρχει πιθανότητα το αυτοκίνητο να μετακινηθεί από την πορεία του. Προσπάθησα να πιέσω, να πιέσω, γιατί ήξερα ότι Ogier ήταν κοντά μου, αλλά την ίδια στιγμή, δεν ρίσκαρα ήθελα να διαφυλάξω τα ελαστικά,”είπε.

Ο πρωταθλητής Ogier επανέλαβε τις σκέψεις του αντιπάλου του και προφανώς απέρριψε κάθε προοπτική παίζοντας τακτική αργότερα σήμερα με τους μηχανικούς της ομάδας για μια καλύτερη θέση πορείας για την αυριανή χωμάτινη μέρα.

“Ήταν μια μεγάλη σε μήκος ε.δ. και δεν μπορείς να πιέζεις όλη τη διαδρομή με τα ελαστικά. Δεν θέλω να υπολογίζω και να επιβραδύνω για απόψε, έχω μόνη ένοια την διασκέδαση στο αυτοκίνητο και θα δούμε. Λέω και πάλι, δεν είμαι φοβισμένος να ανοίγω αύριο το δρόμος» είπε ο οδηγός του VW Polo R. Μπλόφα ή όχι;

O Latvala ήταν τρίτος σε μια άλλη Polo R “ένοιωθα άβολα σε ένα κομμάτι μήκους 6 – 8 χλμ και δεν οδήγουν καλά. Ήταν ολισθηρό και δεν βρήκα ένα ρυθμό με τα φρένα μου”είπε ο Φινλανδός.

Οι διαφορά του Mikko Hirvonen και Thierry Neuville χωρίστηκε με ένα δεύτερο στο τέλος της ε.δ. αν και ο Neuville με το Ford Fiesta RS εξακολουθεί να έχει το πάνω χέρι από το DS3 του Hirvonen στη γενική κατάταξη με  +3.6 δευτερόλεπτα.  Ωστόσο, ο Βέλγος οδηγός είναι ακόμα μπερδεμένος με την έλλειψη ρυθμού. “Πιέζω στο μέγιστο, αλλά δεν υπάρχει τίποτα που μπορώ να κάνω προς το παρόν. Δεν ξέρω γιατί χάνω χρόνο. Νιώθω σαν να είμαι καλά στην οδήγηση, έτσι θα πρέπει να εξετάσουμε τις ρυθμίσεις. Υπάρχει κάτι παράξενο αλλά δεν έχω καμία ιδέα,» εξήγησε.

Ο Evgeny Novikov στρογυλοκάθησε στην 6η θέση της γενικής έχοντας περισσότερο από 17 δευτερόλεπτα διαφορά από τον ομόσταυλο του στην ομάδα του Qatar M-Sport Mads Ostberg, που τρέχουν με το Fiesta RS.