WRX 2015: Φινάλε στην Αργεντινή με τους Solberg – Hansen να ακονίζουν ξίφι για τον τίτλο

17

Ο τίτλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της FIA στο Rallycross θα κριθεί στον τελικό γύρο που θα γίνει το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στην Αργεντινή. Ως γνωστό το πρωτάθλημα  παρουσιάζεται από την Monster Energy και οι Petter Solberg και Timmy Hansen ακονίζουν τα ξίφι τους για την μονομαχία που θα ακολουθήσει.

Σε πλεονεκτικότερη θέση για τον τίτλο των οδηγών, με ένα προβάδισμα 26 βαθμών είναι ο Solberg  που χρειάζεται να τοποθετήσει τον εαυτό του στην 13η  ή υψηλότερη θέση ώστε να καλύψει την ενδιάμεση διαφορά των 4 βαθμών που χρειάζεται καθώς συνολικά 30 βαθμοί  είναι διαθέσιμη όλο το Σαββατοκύριακο.

Στο περσινό αγώνα WRX που έγινε στο San Luis ο Νορβηγός έφυγε νικητής από τον πρώτο αγώνας rallycross που έγινε στην Αργεντινή και αποτελούσε και τον πέμπτο γύρο του  Εθνικού πρωταθλήματος Rallycross (CARX) της Αργεντινης. Ο τέταρτος γύρος CARX θα τρέξει μαζί με ένα σύνολο 19 World RX Supercars στον τελικό γύρο WRX του 2015. To Rosario , που βρίσκεται 180 μίλια βορειοδυτικά του Μπουένος Άιρες, είναι η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας και έχει πληθυσμό 1,3 εκατομμύρια άτομα και φιλοξενεί τον αγώνα. Είναι επίσης το σπίτι  του αστέρα του ποδοσφαίρου Lionel Messi και του Αργεντινού επαναστάτη Ernesto “Che” Guevara. Το Rosario έχει μια πλούσια ιστορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό με εθνικούς αγώνες να έχουν πραγματοποιηθεί στην πόλη από το 1901. Η υφιστάμενη πίστα το – Autodromo Rosario – άνοιξε το Νοέμβριο του 1982 και σε αυτό έγιναν περαιτέρω εξελίξεις και βελτιώσεις στην πίστα το 1993.

Ο Solberg – ο οποίος γιόρτασε τα 41 του γενέθλια νωρίτερα αυτή την εβδομάδα – αποκάλυψε τη στρατηγική του για τον αγώνα στην Αργεντινή. “Για μένα η δουλειά είναι απλή: να κάνω τον ημιτελικό,” εξήγησε ο Νορβηγός, ο οποίος συνεργάζεται σε την SDRX ομάδα από την Βρετανία του Liam Doran. “Αλλά, όπως γνωρίζουμε πολύ, πολύ καλά τώρα, τίποτα δεν είναι απλό – σίγουρα οφείλω να το ομολογήσω  δεν είναι εύκολο να κερδίσω ένα ακόμη Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, δεν ξέρω τόσο πολύ για την πίστα. Είναι μια νέα και, όπως φαίνεται, αυτό είναι αρκετά.. καλό για μένα – …. Έχω κερδίσει κάθε τελικό σε μία νέα πίστα φέτος.  Αυτή τη φορά, όμως, για να κερδίσω πρέπει να είμαι ασφαλής. Αυτό είναι το κλειδί.  Έχουμε τη στρατηγική και τα πάντα στοχεύουν στον ημιτελικό και τους  πέντε βαθμούς  που τόσο μεγάλη ανάγκη έχουμε ». Ο Hansen – αν και είναι απίθανο να νικήσει τον Solberg στο Πρωτάθλημα Οδηγών – μπορεί να λάβει σαν παρηγοριά στο γεγονός ότι έχει κερδίσει συνολικά 28 προκριματικά σε σύγκριση με τον Solberg που έχει κερδίσει 27 και ήταν ο κορυφαίος qualifier τέσσερις φορές  ενώ ο Solberg σε τρεις περιπτώσεις.

Οι Solberg και Hansen έχουν πετύχει από τρεις νίκες ο καθένας. Χάρη σε τρεις νίκες του Hansen, συν δυο  του ομόσταβλού του Davy Jeanney στον Καναδά και τη Γερμανία, η Ομάδα Peugeot-Hansen εξασφάλισε με επιτυχία το πρωτάθλημα ομάδων στην Ιταλία τον περασμένο μήνα με ένα αγώνα να υπολοίπεται για την ολοκλήρωση της χρονιάς.  Η Ford Olsbergs MSE έχει ήδη τερμάτιση δεύτερη στο πρωτάθλημα ομάδων » με 67 βαθμούς μπροστά από την SDRX η οποία είναι τρίτη.

Έξι μήνες μετά τα 18α του γενέθλια, ο Kevin Hansen θα γίνει ο νεότερος οδηγός Supercar που θα ανταγωνιστεί στο WRX αυτό το Σαββατοκύριακο. O Kevin – ο νεώτερος αδελφός του Timmy – έχει κερδίσει το ντεμπούτο του στην οδήγηση ενώς Supercar με τη νίκη του στη φετινή χρονιά στο RX Lites Κύπελλο. Μετά από μια δοκιμή με το Ford Olsbergs MSE Ford Fiesta Supercar στο Loheac, ο Hansen Jnr σχολίασε: «Ήταν πολύ διασκεδαστικό και πραγματικά το χάρηκα έχω οδηγήσει μερικούς γύρους πριν σε Supercar, αλλά αυτή ήταν η πρώτη πραγματική πλήρη ημέρα δοκιμών μου. Το Supercar είναι πιο εύκολο στην οδήγηση με πολλούς τρόπους από το αυτοκίνητο Lites, αλλά όλα συμβαίνουν πολύ πιο γρήγορα. Είναι μια έκρηξη όταν χτύπησε το γκάζι! κύριος στόχος μου είναι να πάρω όσους γύρους μπορώ σε ένα σταθερό επίπεδο, και να προσπαθήσω να βρω την ταχύτητα για να είμαι σε ένα ημιτελικό αγώνα. “Υπήρξαν αρκετές σημαντικές αλλαγές στην τακτική γραμμή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα οδηγών για την Αργεντινή. Πρώτον, στην Marklund Motorsport έχει αντικατασταθεί ο PG Andersson με το Νορβηγό Tomas Bryntesson.

O Bryntesson, ο οποίος κέρδισε τέσσερεις αγώνες στο RX Lites το 2015, δοκίμασε το Volkswagen Polo RX Supercar στο Holjes νωρίτερα αυτό το μήνα. “Είμαι πραγματικά ευγνώμων προς το PG Andersson Motorsport και Marklund που μου έδωσαν αυτή την ευκαιρία – αυτό με κάνει πραγματικά ευτυχής που πιστεύουν σε μένα”, δήλωσε Bryntesson.”Δοκιμάσαμε στη Σουηδία στο  Holjes – η πρώτη μου εντύπωση ενός Supercar ήταν ότι είναι μεγάλη για να οδηγείτε και τόσο γρήγορα.” Αλλού, ο πρώην πιλότος της F1 Gianni Morbidelli επιστρέφει για τη δεύτερη έξοδό του με την ALL-INKL.COM Muennich Motorsport.

Ο Morbidelli οδήγησε για την γερμανική ομάδα στον προηγούμενο γύρο στην Ιταλία και είναι πρόθυμοι να κάνουν τα ημιτελικά στη δεύτερη εμφάνισή rallycross του. Η ομάδα της Volkswagen Σουηδίας με τον Tord Linnerud δεν είναι σε θέση να ανταγωνιστεί στον τελικό αγώνα του Παγκοσμίου RX στην Αργεντινή, λόγω ενός τραυματισμού στη μέση του. Ο Euro RX νικητής Ole Christian Veiby – ο οποίος πρόσφατα κέρδισε την κατηγορία junior του WRC στην Ουαλία – Θα παρέμβει ως αντικατάσταση του Linnerud και θα τρέξει ο νικητής του αγώνα στην Πορτογαλία RX , Johan Kristoffersson στο δεύτερο αυτοκίνητο της ομάδας World RX Team Austria  που έχει κάνει επίσης μια αλλαγή του line-up που στέφθηκε πρόσφατα Super1600 Πρωταθλητής John Baumanis θα αντικαταστήσει τον τακτικό rallycross οδηγό, Max Pucher.

Ο Manfred Stohl θα οδηγήσει το δεύτερο Ford Fiesta της ομάδας, Team Austria  στον προτελευταίο γύρο του κινεζικού Πρωταθλήματος Ράλλυ, όπου τερμάτισε τέταρτος συνολικά με το Citroen DS3 R5. Εν τω μεταξύ, ο Reinis Nitiss έχει αρχίσει και συνεχίζει τις σπουδές του πίσω στην πατρίδα του τη Λετονία – ο 19χρόνος- έχει κερδίσει μια υποτροφία από το Συμβούλιο της Λετονικής αθλητικής ομοσπονδίας και βασίζεται στα εξαιρετικά αποτελέσματα του στο Παγκόσμιο RX.

Ο Paul Coates, Γενικός Διευθυντής – Motorsport,  Cooper Tire Europe, σχολίασε: «Έχουμε φτάσει μέχρι τον τελικό αγώνα της χρονιάς στην Αργεντινή και σε 7.000 μίλια μακριά από τις  εγκατάστασης παραγωγής μας στο Melksham, της Αγγλία, τα ελαστικά για αυτό τον αγώνα είχαν ένα μακρινό ταξίδι τον περασμένο μήνα για να φτάσουν εδώ και το οτι είναι στην Αργεντινή είναι ένα θεαματικό γεγονός. Το Autodromo Rosario μπορεί είναι ένα νέο κομμάτι για αυτή τη σεζόν, αλλά όπως έχουμε δει τα ελαστικά που έχουν αντέξει τα άλματα στην Ιταλία, τις ευθείες υψηλής ταχύτητας και τα φρενάρισμα στο Βέλγιο, τις γραμμές μεγάλης φθοράς στο Lydden και Loheac και όλη την ασταμάτητη δράση σε ένα πλήθος εναλλαγών των καιρικών συνθηκών σε όλες τις πίστες φέτος. Στην Αργεντινή θα δούμε τον Rallycross Πρωταθλητής του 2015 και ο προμηθευτής ελαστικών rallycross  Cooper θα είναι στο επίκεντρο της δράσης.