Η Κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία της KIA στην φετινή ΙΑΑ 2013 κατήλθε με ένα και μοναδικό σκοπό. Να πάρει τις εντυπώσεις και απόψεις του κόσμου από το νέο της πρόσωπο που θέλει να παρουσιάσει μελλοντικά στην ευρωπαϊκή αγορά.
Τα μοντέλα που παρουσίασε κάλυπταν όλο το φάσμα της γκάμας. Πέραν από το εντυπωσιακό Niro Concept πραγματοποίησε τη παγκόσμια εμφάνιση της 2ης γενιάς του Soul, το ανανεωμένο Optima και μια οικολογική πρόταση του Picanto LPG.
Niro Concept
Το πρωτότυπο αυτό μικρό SUV που κατατάσσεται στην κατηγορία Segment B παρουσιάζεται για να δουν οι Κορεάτες την ανταπόκριση του κοινού και των ανθρώπων του ειδικού τύπου και να “ζυγίσουν” τα δεδομένα πριν πάρουν της οριστικές τους αποφάσεις αν θα το περάσουν στην παραγωγή ή όχι. Το μοντέλο αυτό ανήκει σε μια κατηγορία οχημάτων που συνεχώς κερδίζει έδαφος στην ευρωπαϊκή αγορά και αυξάνει το μερίδιο της στις πωλήσεις.
Ο Gregory Guillaume, επικεφαλής του σχεδιαστικού γραφείου της Kia στην Ευρώπη, το επιβεβαιώνει με τις δηλώσεις του: «Είναι ξεκάθαρο ότι το segment B γίνεται όλο και πιο δημοφιλές καθώς οι Ευρωπαίοι οδηγοί αναζητούν μικρότερα αυτοκίνητα. Ό,τι καλύτερο για εμένα και την ομάδα μου θα ήταν να δούμε όλα τα πρωτότυπα αυτοκίνητα που σχεδιάσαμε να κυκλοφορήσουν κάποια στιγμή στους δρόμους. Η Kia θέλει να εντάξει στη γκάμα της και άλλα μικρά αυτοκίνητα. Πρέπει όμως να ψάξεις για να βρεις πότε και πού θα ανοίξει η αγορά. Ίσως το Niro να έχει την απάντηση σε αυτή την πρόκληση».
Το μήκους 4,18 m Niro Concept τοποθετείται ξεκάθαρα απέναντι σε μοντέλα όπως το Nissan Juke και το Opel Mokka. Οι Κορεάτες επέλεξαν ένα υβριδικό σύστημα για το πρωτότυπο μοντέλο. Περιλαμβάνει τον 1.6 turbo βενζίνης, όχι όμως στην έκδοση με τα 204 PS που εξοπλίζει το cee’d GT αλλά σε μία πιο «ήρεμη», με ισχύ 160 PS. Μέσω του 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη κινεί τους εμπρός τροχούς. Για τους πίσω υπάρχει ένα ηλεκτρικό μοτέρ, απόδοσης 45 PS.
Κύριο χαρακτηριστικό του Niro είναι οι μεγάλες gullwing πόρτες, που όταν είναι ανοικτές αποκαλύπτουν πλήρως το εσωτερικό. Στο εμπρός μέρος του αμαξώματος ξεχωρίζουν τα φώτα ημέρας LED αλλά και οι προβολείς ομίχλης, σε τετράγωνο σχήμα που θυμίζουν «παγάκια». Κάτι που είδαμε και στο cee’d GT.
Οι καμπύλες κυριαρχούν στο λιτό εσωτερικό. Εντύπωση προκαλούν οι αεροπορικού τύπου διακόπτες στην κεντρική κονσόλα, οι δύο ψηφιακές οθόνες, μία στο πίνακα οργάνων και μία στο ταμπλό, τα κίτρινα paddles αλλαγής ταχυτήτων πίσω από το – ντυμένο με αλκαντάρα – τιμόνι και οι κύλινδροι που ενώνουν το ταμπλό με την κεντρική κονσόλα. Αναμονή λοιπών για να δούμε αν αυτό το μοντέλο θα περάσει στην κυκλοφορία σε κάποιο στάδιο ή αν θα μείνει και αυτό μια μελέτη.
Kia Soul
Την πλήρη εικόνα της 2ης γενιάς του KIA Soul παρουσίασαν οι Κορεάτες. Τετραγωνο-ποιημένο και πάλι αλλά πιο σύγχρονο σε σχεδιασμό, με διαφορές στα σημεία (φωτιστικά σώματα, πλαστικά προστατευτικά) σε σχέση με το… ξαδερφάκι στην Αμερική. Οι όποιες αλλαγές σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά, βασίζονται όπως λένε στην ΚIA, στο πρωτότυπο Track’ster που παρουσίασαν πέρυσι στο Παρίσι. Όπως όλα τα μοντέλα της γκάμας στην εποχή… Peter Schreyer, απέκτησε κι αυτό περισσότερο στιλ και παρά τον οικογενειακό χαρακτήρα του, ίσως να μπορέσει να προσελκύσει νέο κοινό.
Το νέο Soul είναι στημένο πάνω σε νέα πλατφόρμα που σύμφωνα με την Κia προσφέρει αυξημένη στρεπτική ακαμψία κατά 28,7%, σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Το μεταξόνιο του Soul έχει αυξηθεί κατά 2 cm στα 2,57 m και σε συνδυασμό με το μεγαλύτερο πλάτος (στα 1,8 m πλέον) συμβάλλει στη δημιουργία πιο ευρύχωρου εσωτερικού. Για παράδειγμα ο χώρος αποσκευών, έχει αυξηθεί στα 354 λίτρα.
Όσο για τα κινητήρια σύνολα, οι πελάτες θα μπορούν να διαλέξουν ανάμεσα στους αναβαθμισμένους 1.6 lt GDI βενζίνης και τον επίσης 1.6 lt CRDi πετρελαίου.
Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν την Άνοιξη, θα προσφέρεται σε 11 διαφορετικά χρώματα, καθώς και με τρεις διαφορετικές χρωματικές επιλογές για τη οροφή του.
Picanto LPG
Η νέα έκδοση του bi-fuel Picanto LPG αναπτύχθηκε ως απάντηση στην συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση των πελατών για τα μικρά αυτοκίνητα με χαμηλό κόστος λειτουργίας. Διαθέτει δυο δεξαμενές καυσίμων την βασική της βενζίνης (37 lt) και τη δεξαμενή πιεσμένου LPG (27 lt) που βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών. Η επιλογή του οδηγού από βενζίνη σε υγραέριο (LPG) και αντίστροφα γίνεται με το πάτημα ενός κουμπιού στο ταμπλό. Το Picanto LPG υπόσχεται ακόμη χαμηλότερο κόστος λειτουργίας από τα συμβατικά βενζινοκίνητα Picanto.
KIA Optima
Το ΚΙΑ Optima δέχθηκε πινελιές φρεσκαρίσματος για να επικεντρώσει και πάλι τα βλέμματα των πελατών προς το μέρος του και να συνάδει με τις νέες εξελίξεις στην αγορά. Το αναβαθμισμένο Οptima συνδυάζει το of the art desing με μια ενισχυμένη μηχανή που δέχθηκε αρκετές παρεμβάσεις ώστε να μειωθεί ο θόρυβος της τόσο στο δρόμο όσο και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Βελτίωση δέχθηκε το αυτοκίνητο στο φινίρισμα που του προσδίδει αυξημένη φινέτσα, προσφέρεται με νέα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα ποιοτικότερα υλικά. Ανανέωση έχει γίνει και στο τομέα της ασφάλειας όπου τοποθετήθηκαν συστήματα που βελτιώνουν τόσο την ποιότητα κύλισης όσο και την παθητική και ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου.
