Μετά από 16 χρόνια η Porsche επιστρέφει στις 24 Ώρες του Le Mans με την 919 Hybrid πετώντας το γάντι στην κυρίαρχη Audi! Διέρευσε χθες στο διαδίκτυο η φωτογραφία του ολότελα νέου αγωνιστικού που παρουσιάστηκε επίσημα σήμερα στην Γενεύη.
Η έκπληξη μπορεί να χάλασε αλλά το αγωνιστικό της Porsche είναι άκρως εντυπωσιακό όπως άλλωστε οφείλει να είναι κάθε αγωνιστικό οποιασδήποτε φίρμας.
Πρόκειται για το πιο πολύπλοκο αγωνιστικό που έχουν δημιουργήσει ποτέ, λένε οι μηχανικοί της Porsche. Κι αυτό γιατί η 919 μετέχει στην κατηγορία LMP1 του θρυλικού 24Ωρου αγώνα του Le Mans όπου το βασικό συστατικό αφορά στο υβριδικό σύστημα και στην ανάκτηση της ενέργειας. Συγκεκριμένα, η απόδοση του υβριδικού συστήματος είναι καταλυτική μετά τους αυστηρότερους κανονισμούς σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου και το αγωνιστικό οφείλει να είναι ανταγωνιστικό αν θέλει να σπάσει το κατεστημένο της Audi και να μπορεί να κερδίσει τα R18 e-tron Quatroo.
Τα χρώματα και ο σχεδιασμός της 919 Hybrid είναι αν μη τι άλλο πρωτότυπα αλλά αυτό που πραγματικά μετράει είναι η αεροδυναμική, που η Porsche φαίνεται πως έχει κάνει πολύ δουλειά και η αξιοπιστία.
Το σύστημα απαρτίζεται από δίλιτρο τούρμπο κινητήρα που κινεί τους πίσω τροχούς ενώ για τους εμπρός φροντίζει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Βάσει προδιαγραφών το μήκος της 919 Hybrid φτάνει τα 4,65 μέτρα, ενώ το ύψος της δεν ξεπερνά τα 1,05 μέτρα για να είναι εξαιρετικά χαμηλή και αεροδυναμική για να μπορεί να προσαρμοστεί στην πίστα που διεξάγεται ο εκάστοτε αγώνας. Για αυτούς που γίνονται και νύχτα (όπως οι 24 Ώρες του Le Mans) υπάρχουν χαρακτηριστικοί προβολείς που αποτελούνται ο καθένας από 4 στοιχεία LED.
Μένει λοιπόν να δούμε το πόσο ισχυρός και αξιόπιστος είναι ο υπερτροφοδοτούμενος δίλιτρος V4 και τα δύο συστήματα ανάκτησης ενέργειας που έχουν αναλάβει την κίνηση του Γερμανικού αγωνιστικού. Κρίνοντας με βάση την ιστορία της εταιρίας στους αγώνες πάντως, μπορούμε να πούμε πως εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, οι Romain Dumas, Neel Jani και Marc Lieb που θα έχουν στα χέρια τους την 919 Hybrid με το νούμερο 14 και οι Timo Bernhard, Brendon Hartley και Mark Webber που θα οδηγούν το νούμερο 20, θα έχουν ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο στη διάθεση τους. Εμείς ως θεατές, από την πλευρά μας, ελπίζουμε σε έναν συναρπαστικό αγώνα (24 ώρες του Le Mans) και ένα εξίσου συναρπαστικό πρωτάθλημα (World Endurance Championship).
