Πέραν των 11,000 σοβαρά τραυματιών σε τροχαία στην Κύπρο τα τελευταία 16 χρόνια

- Advertisement -

Τα τελευταία 16 χρόνια στην Κύπρο τραυματίστηκαν σοβαρά σε τροχαία δυστυχήματα 11,280 άτομα, σύμφωνα με παγκόσμια έρευνα οδικής ασφάλειας που διεξήχθη μέσω του Μη Κυβερνητικού Οργανισμού “Reaction”

Σε δημοσιογραφική διάσκεψη σήμερα, ο Πρόεδρος του REACTION, Μάριος Σταύρου, δήλωσε ότι “στην Κύπρο τα τελευταία 16 χρόνια είχαμε 11280 σοβαρά τραυματίες και μόνο με βάση αυτό τον αριθμό σκεφτείτε πώς άλλαξε η ζωή σε μερικά δευτερόλεπτα για τόσες χιλιάδες οικογένειες”.

deadaccident-2-66rc4bzpvckpamlzv6lyxji16dvanoap74go546mpoq
Σημείωσε, ωστόσο, ότι “υπάρχει μια σταθερή μείωση στον αριθμό των σοβαρά τραυματιών τα τελευταία χρόνια αλλά σίγουρα έχουμε πολλά να κάνουμε για να γίνει καλύτερη η ζωή αυτών των ανθρώπων”.

Ο κ. Σταύρου απηύθυνε έκκληση σε όλο τον κόσμο “που είχε κάποιο τραυματισμό (σοβαρό ή ελαφρύ) συνεπεία μιας οδικής σύγκρουσης να αφιερώσει λίγο χρόνο και να συμμετέχει στην έρευνα”.

Η έρευνα υπό τον τίτλο “Η ζωή μου μετά την Οδική Σύγκρουση” είναι μια μεγάλη, πολυεθνική έρευνα, που διεξάγεται από κοινού από την European Federation of Road Traffic Victims (FEVR) και το Βελγικό Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (BRSI).

accident
Ο σκοπός της έρευνας είναι να διερευνήσει λεπτομερώς τις διάφορες συνέπειες για τα άτομα που τραυματίστηκαν σε μια τροχαία σύγκρουση και να διερευνήσει πιθανούς παράγοντες που μπορούν να βοηθήσουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής τους.

Η έρευνα στην Κύπρο γίνεται με τη συμμετοχή και την υποστήριξη του Μη Κυβερνητικού Οργανισμού “REACTION Youth for the Prevention”.

Στη διάσκεψη παρουσιάστηκαν και τα αποτελέσματα έρευνας για την κατάσταση των ελαστικών, σύμφωνα με την οποία “σε δείγμα 529 οχημάτων, που εθελοντικά συμμετείχαν, προκύπτει ότι είχαν λάθος πίεση σε ένα τουλάχιστον ελαστικό το 39.7% των επιβατικών οχημάτων, το 32% των οχημάτων 4Χ4, το 26.1% των ημιφορτηγών και το 44.5% των φορτηγών”.

TRAFFIC-ACCIDENT-4

Όπως αναφέρθηκε σήμερα, “η λανθασμένη πίεση στα ελαστικά εμποδίζει το σωστό και αποδοτικό κράτημα του οχήματος στο δρόμο, ιδιαίτερα στις στροφές ενώ εάν ένα ελαστικό έχει λανθασμένη πίεση υπάρχει αυξημένος κίνδυνος υδρολίσθησης”.
accident-11-5yui2fs8qmc9ztuaea8b3407u0rwqhklz90z3o1byriΕπίσης, “το όχημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ακινητοποιηθεί μετά από ένα φρενάρισμα”.
(ΚΥΠΕ)

Stay Connected

0ΥποστηρικτέςΚάντε Like
2,993ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
- Advertisement -