Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία της Fiat παρουσιάζει σε παγκόσμια πρεμιέρα το Panda 4×4 Antartica, την περιορισμένης παραγωγής εορταστική έκδοση για τα 30 χρόνια του Panda 4×4, καθώς επίσης και τρεις νέες εκδόσεις κινητήρων για την οικογένεια 500.
Το παρόν του δίνει και το Fiat 500e, μια ηλεκτρική έκδοση με μηδενικές εκπομπές ρύπων που θα πωλείται αποκλειστικά στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ που την πρεμιέρα του τη πραγματοποίησε νωρίτερα στη Γενεύη. Το Fiat 500e,και έχει ήδη γίνει ένα φαινόμενο, με μισό εκατομμύριο online ενδιαφερόμενους.
Panda 4×4 Antartica
Περισσότερες από 400.000 πωλήσεις, 3 γενιές και αρκετές επιτυχημένες ειδικές σειρές: από το λανσάρισμα του το 1983 ως σήμερα, το Panda 4×4 είναι μία μοναδική αντίληψη για την αυτοκίνηση που ξεχωρίζει από το πλήθος. Για να γιορτάσει τα 30ά του γενέθλια, το νέο Panda 4×4 Antartica, κάνει την πρεμιέρα του στην Φρανκφούρτη: μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής βασισμένη στο επίπεδο εξοπλισμού 4×4 Rock, ένα αυτοκίνητο που σπάει όλα τα ρεκόρ πωλήσεων σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές του.
Η νέα ειδική σειρά είναι χαρακτηριστική, εξωτερικά, από το δίχρωμο αμάξωμα -λευκό με μαύρη οροφή- όπως και πολλά ελκυστικά χαρακτηριστικά τα οποία προσφέρουν ακόμη εντονότερη προσωπικότητα στο μικρό 4×4 αυτοκίνητο πόλης: διαμαντέ γκρι φινίρισμα στις ζάντες αλουμινίου 15″, φώτα ομίχλης, φιμέ τζάμια, πορτοκαλί λεπτομέρειες στους εξωτερικούς καθρέφτες και ένα ειδικό σήμα στην κεντρική κολόνα.
Το εσωτερικό διαθέτει κομψή γκρι και πορτοκαλί ταπετσαρία, με την φημισμένη ευελιξία διαμόρφωσης και ευρυχωρία του Panda, που είναι κι εδώ εγγυημένη από τα τρία πίσω καθίσματα με διαιρούμενη (60/40) και αναδιπλούμενη πλάτη και στάνταρ ρύθμιση ύψους στη θέση του οδηγού.
Το Fiat Panda 4×4 Antartica αναμένεται να διατεθεί προς πώληση στην Ιταλία έως το τέλος του χρόνου, και θα είναι διαθέσιμο με τον 0.9 TwinAir Turbo 85 HP και τον ντίζελ 1.3 MultiJet II 75 HP, εξοπλισμένοι και οι δυο με σύστημα Start&Stop.
Το Panda 4×4 Antartica προσφέρει όλη τη δυναμική και την άνεση που χρειάζεται ο οδηγός για να ολοκληρώσει μακριές και δύσκολες διαδρομές, χάρη στην ανανεωμένη ανάρτηση και στο εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο με κοντή πρώτη σχέση, που συνδυάζεται με τον TwinAir Turbo κινητήρα, ώστε να τονίζει σταθερά τα “εκτός δρόμου” χαρακτηριστικά του, εξασφαλίζοντας και το ομαλό ξεκίνημα κατά την εκκίνηση σε ανηφόρες. Για να εξασφαλίσει μέγιστη πρόσφυση σε κάθε επιφάνεια, το νέο μοντέλο χρησιμοποιεί χειμερινά ελαστικά 175/65 R15 84T M+S και είναι το μόνο αυτοκίνητο πόλης που τα προσφέρει στάνταρ. Και όλα αυτά φυσικά χωρίς να επιβαρυνθούν η οικονομία καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων.
Νέοι κινητήρες στην γκάμα του 500
Οι νέες προσθήκες κινητήρων στην οικογένεια 500 0.9 TwinAir 105 HP
Διαθέσιμος από το τέλος του χρόνου σε όλη τη γκάμα του Fiat 500, ο 0.9 TwinAir 105 HP είναι γνωστός για την σπιρτάδα του και την χαμηλή κατανάλωση. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και αποδίδει την ισχύ των 105 ίππων στις 5500 στροφές, και τη ροπή των 145 Nm στις 2000 στροφές (το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο από τις 1750 στροφές).
Το Fiat 500 με τον 0.9 TwinAir 105 HP έχει τελική ταχύτητα 188 χλμ./ώρα τελική και επιτάχυνση 0 – 100 χλμ./ώρα σε μόλις 10”. Κι όλα αυτά με μέση κατανάλωση 4,2 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 99 g/km στον συνδυασμένο κύκλο. Το εντυπωσιακό είναι πως οι εκπομπές ρύπων είναι τόσο χαμηλές, που ήδη ικανοποιούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές του 2020
Οι 1.6 MultiJet II και 1.4 T-Jet: 120 HP για τα 500L, 500L Trekking και 500L Living
Ο 1.4 T-Jet 120 HP χαρακτηρίζεται από την άμεση επιτάχυνση που προσφέρει, την αντοχή και την αξιοπιστία του. Είναι ο ιδανικός κινητήρας για όσους θέλουν να κινούνται άνετα στην κίνηση της πόλης με εξαιρετικά χαμηλά κόστη καυσίμου. Συνοδεύεται από το σύστημα Start&Stop σε όλες του τις εκδόσεις. Ο 1.4 16v T-Jet αποδίδει ισχύ 120 ίππων στις 5000 στροφές και ροπή 206 Nm στις 1750 στροφές. Με τον νέο 1.6 MultiJet II 120 HP, το Fiat 500L αποκτάει κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά με χαμηλή κατανάλωση και μειωμένους ρύπους. Επίσης, όπως και οι άλλοι ντίζελ της μάρκας, απαιτεί τυπικό σέρβις κάθε 35.000 km (ή δύο χρόνια).
Χρησιμοποιώντας ένα μικρό υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, αποδίδει τη μέγιστη ροπή του σε χαμηλές στροφές (320 Nm στις 1750 στροφές) και προσφέρει κορυφαία ελαστικότητα. Η καρδιά του 1.6 MultiJet II 120 HP είναι αναμφίβολα το τρίτης γενιάς σύστημα Common Rail injection.
