Πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της Land Rover. To Range Rover Sport, που βρίσκεται ήδη στις βιτρίνες της Cyprus Premium Automobiles, είναι ένα αυτοκίνητο με πιο δυναμική εμφάνιση από το μοντέλο που αντικαθιστά και φυσικά πιο κόμπακτ διαστάσεις από το μεγαλύτερο Range Rover.
Η μεγάλη τεχνολογική αλλαγή είναι το ότι ολόκληρο το πλαίσιό του είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, με αποτέλεσμα να ζυγίζει 420 κιλά λιγότερα από το προγενέστερο, παρόλο που μεγάλωσε και σε διαστάσεις, ωστόσο το βάρος του φτάνει τους 2 τόνους.
Εκτός από το αμάξωμα, από αλουμίνιο είναι κατασκευασμένη και η ανεξάρτητη σε όλους τους τροχούς ανάρτηση με τα διπλά ψαλίδια μπροστά και τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Φυσικά εφοδιάζεται με σύστημα αερανάρτησης που μπορεί να αυξήσει την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος άλλα 185 χιλιοστά, συνολικά στα 278 χιλιοστά.
Το νέο Range Rover Sport έχει μήκος 4.850 χιλιοστά (+62 χλστ.) και μοιράζεται το 75% των εξαρτημάτων του με το μεγαλύτερο Range Rover. Αντίστοιχα τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό τα δύο μοντέλα μοιάζουν, με το Range Rover Sport να έχει περισσότερο σπορ εμφάνιση, χωρίς να χάνει ούτε στο ελάχιστο τον επιβλητικό του χαρακτήρα, την υψηλή πολυτέλεια και τον καθόλα εντυπωσιακό του εξοπλισμό.
Τα μηχανικά σύνολα που εξοπλίζουν το νέο Range Rover Sport είναι τα supercharged V8 των 5.0 λίτρων ισχύος 510 ίππων και 3.0 λτ. V6 των 340 ίππων και οι ντίζελ SDV6 των 3.0 λίτρων με απόδοση 292 ίππων και TDV6 των 3.0 λίτρων με 258 ίππους.
Όλα τα μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο οχτώ σχέσεων της ZF χωρίς πλέον να υπάρχει η δυνατότητα επιλογής χειροκίνητου κιβωτίου.
Στο δρόμο, το μοντέλο στρίβει εκπληκτικά χωρίς ίχνος κλίσεων, υπακούει τυφλά στα συστήματα και διαθέτει εντυπωσιακά φρένα σε όλους τους τύπους οδοστρωμάτων. Το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης «terrain response 2 system» βρίσκεται μακράν του ανταγωνισμού, με όλη τη λειτουργία των συστημάτων 4Χ4 να απεικονίζονται στον πίνακα οργάνων.
Για την επιλογή της τετρακίνησης υπάρχουν δύο επιλογές για πιο απαιτητικές συνθήκες εκτός δρόμου ή πιο «light». Η πρώτη περιλαμβάνει full time 4WD συστήματα με δύο κεντρικά διαφορικά, κοντές σχέσεις, δυνατότητα μοιράσματος της ροπής σε ποσοστό 50/50 ή και κλείδωμα σε ποσοστό έως 100%. Η δεύτερη εκδοχή έχει μονό κεντρικό διαφορικό Torsen και ζυγίζει 18 κιλά λιγότερα.
Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο Range Rover Sport θα διατεθεί τόσο σε πεντάθεσια όσο και σε επταθέσια έκδοση, αποκτώντας -αλλά και δίνοντας- πρόσβαση σε ένα νέο οικογενειακό κοινό.
(ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)
