Και η ιστορία συνεχίζεται. Μια ιστορία που ξεκίνησε από το 1959 και συνεχίζει απτόητη και στις μέρες μας. Το ολοκαίνουριο ΜΙΝΙ βρίσκεται ήδη στις βιτρίνες του Ομίλου Πηλακούτα και ξεκινά την καριέρα του στην Κυπριακή αγορά με τιμή λανσαρίσματος που ξεκινά από τις 19900 ευρώ για το αυτόματο ΜΙΝΙ Cooper.
Η εξέλιξη του νέου ΜΙΝΙ βασίστηκε πάνω σε τρεις πυλώνες: Σχεδιασμό, ασφάλεια και τεχνολογία. Με αυτά τα τρία πρότυπα η νέα γενιά είναι μεγαλύτερη κατά 10 σχεδόν εκατοστά, πιο πλατιά κατά 4,4 εκατοστά και πιο ψηλή κατά 7 χιλιοστά. Παράλληλα το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 3 σχεδόν εκατοστά κάτι που μεταφράζεται σε εμφανώς μεγαλύτερους χώρους στο εσωτερικό αλλά και στις αποσκευές που φτάνουν τα 211 λίτρα. Εξωτερικά ξεχωρίζουν τα ανανεωμένα φωτιστικά σώματα, η μεγάλη ενιαία εισαγωγή εμπρός αλλά και τα ανανεωμένα φωτιστικά πίσω. Ανανέωση και καλύτερο φινίρισμα χωρίς να αλλοιώνεται η ταυτότητα του μοντέλου.
Tο εσωτερικό παραμένει η ίδια φιλοσοφία με την ποιότητα κατασκευής και το φινίρισμα να βρίσκονται σε κορυφαία επίπεδα. Όσον αφορά την τεχνολογία στο εσωτερικό, το νέο ΜΙΝΙ μπορεί να συγκριθεί μόνο με μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών! Τη νέας σχεδίασης οθόνη περιβάλλουν συστήματα όπως το Head-Up-Display (για πρώτη φορά στην κατηγορία), ηλεκτρονική κατανομή φρεναρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, συστήματα φώτων, εξελιγμένο cruise control και πολλά άλλα που δίδουν περισσότερη αξία στο αυτοκίνητο.
Το ολοκαίνουριο ΜΙΝΙ παρουσιάζεται αρχικά στην Κυπριακή αγορά με τον 3-κύλινδρο βενζίνης των 1,5 λίτρων του Cooper που αποδίδει 136 ίππους ενώ στα 1496 κ.εκ βρίσκεται και ο 3-κύλινδρος diesel του Cooper D που αποδίδει 116 ίππους και 270 Nm ροπής. Ο κορυφαίος βρίσκεται στην έκδοση Cooper S, είναι δίλιτρος και αποδίδει 192 ίππους και 280-300 Nm ροπής. Οι αναρτήσεις παραμένουν με τα ίδια συστατικά (γόνατα εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω) αλλά η εξέλιξη αφορούσε την ποιότητα κύλισης. Το ίδιο και για το κιβώτιο που διαθέτει τώρα μειωμένο βάρος, μικρότερες διαστάσεις και λιγότερους κραδασμούς. Βελτιωμένο επιστρέφει και το ηλεκτρικά υποβοηθούμενα σύστημα διεύθυνσης, όπως άλλωστε σε υψηλότερα επίπεδα κινείται και η ακαμψία του ελαφρύτερου, κατά τ’ άλλα, πλαισίου.
Ιστορία
Η αρχή έγινε το 1959 από τον ελληνικής καταγωγής Sir Alec Issigoni. Τότε κατασκευάστηκε το πρώτο ΜΙΝΙ. Το 2001 και κάτω από την ομπρέλα του ομίλου της BMW φτιάχτηκε το νέο ΜΙΝΙ. Το 2006 πέρασε στη δεύτερη του σύγχρονη γενιά ενώ το 2010 ανανεώθηκε στα σημεία. Εν έτη 2014 ο θρύλος περνά στην τρίτη του γενιά. Από το 2001 μέχρι το 2013 πωλήθηκαν περισσότερα από 2,800,000 αυτοκίνητα ΜΙΝΙ. Αριθμός που αναμένεται να συνεχίσει αν αυξάνεται με την έλευση της τρίτης γενιάς.
(ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)
