Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία της Alfa Romeo δεν μας παρουσίασε κάτι το καινούργιο. Αρκέστηκε στο φρεσκάρισμα και την ανανέωση της Giulietta MY 2014, η οποία θα διατίθεται στις αγορές από τον Οκτώβριο και την ανανεωμένη MiTo. Τα ανανεωμένα μοντέλα ήταν πλαισιομένα από την συναρπαστική 4C.
Alfa Romeo Giulietta
Η Alfa Romeo Giulietta MY 14 διαθέτει ανανεωμένο στιλ, νέους κινητήρες και περισσότερα τεχνολογικά στοιχεία προκειμένου να διατηρήσει την επιτυχημένη της εμπορική πορεία, η οποία από τα μισά του 2010 που παρουσιάστηκε, περισσότερες από 212.000 μονάδες κυκλοφορούν παγκοσμίως.
Στο ανανεωμένο μοντέλο ξεχωρίζουν εξωτερικά η νέα εμπρός γρίλια, πλαίσια χρωμίου στα φώτα ομίχλης και ολοκαίνουργιες ζάντες 16’’, 17’’ και 18’’ καθώς και τα νέα χρώματα αμαξώματος: Moonlight Pearl, Anodize Blue και Bronze.
Στο εσωτερικό εντωπίζουμε νέα καθίσματα με νέα υφάσματα και καλύτερη στήριξη σώματος, νέα τιμόνια και νέες επενδύσεις στο ταμπλό, στις πόρτες και στα χειριστήρια καθώς και νέους αποθηκευτικούς χώρους. Από πλευράς τεχνολογίας είναι εφοδιασμένοι με νέο σύστημα πλοήγησης Uconnect με οθόνη αφής 5” ή 6.5” Radionav.
Alfa Romeo MiTo
Με τις πινελιές ανανέωσης και το φρεσκάρισμα που δέχθηκε η Alfa Romeo MiTo MY 14, στοχεύει στην ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα του μοντέλου και την τόνωση του ενδιαφέροντος ιδιαίτερα των νεαρών πελατών. Επίσης εξασφαλίζεται η προσαρμογή της στις τεχνολογικές εξελίξεις στον τομέα των συστημάτων πληροφόρησης και ψυχαγωγίας μέσω της διαθεσιμότητας νέου ηχοσυστήματος με οθόνη αφής και θύρα USB στον προαιρετικό εξοπλισμό, καθώς και νέου συστήματος πλοήγησης.
Ταυτόχρονα η ανανέωση προσαρμόζει το αυτοκίνητο στις τάσεις της αγοράς για συνδυασμό των επιδόσεων με χαμηλή κατανάλωση. Οι αλλαγές στην εξωτερική όψη του αυτοκινήτου είναι επηρεασμένες από την σπορ έκδοση QV, όπως οι σκουρόχρωμοι προβολείς και η γρίλια με επιχρωμιωμένο πλαίσιο σε όλες τις εκδόσεις, που τονίζουν ακόμα περισσότερο το σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Το εσωτερικό διαθέτει νέες παραλλαγές χρωμάτων και νέο ταμπλό με μεταβαλλόμενο τόνο χρώματος, νέα εσωτερικά θυρών και νέο πλαστικό πλαίσιο στην κονσόλα του συστήματος πληροφόρησης και ψυχαγωγίας. Επιμέρους αλλαγές έχουν επίσης γίνει στις επιλογές για τις ταπετσαρίες και το ταμπλό στις διάφορες εκδόσεις εξοπλισμού.
Με την ανανέωση της γκάμας των διαθέσιμων κινητήρων, η σημαντικότερη αλλαγή είναι η προσθήκη του νέου κινητήρα Twinair Turbo των 875 κ.εκ. στην έκδοση των 105 ίππων (ροπή 145 Nm/2.000 σ.α.λ. στην επιλογή Dynamic). Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, καλύπτει ήδη τις νέες ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων Euro 6, προσφέρει στο αυτοκίνητο επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4” και τελική ταχύτητα 184 χλμ./ώρα κι έχει εκπομπές CO2 μόλις 99 g/km, με συνέπεια την απαλλαγή του από τα τέλη κυκλοφορίας. Οι υπόλοιποι κινητήρες που είναι διαθέσιμοι είναι ο 1.4 των 78 ίππων, ο 1.4 Multiair των 170 ίππων και ο diesel 1.3 JTDM-2 των 85 ίππων. Οι εκδόσεις εξοπλισμού εξακολουθούν να είναι οι Progression, Distinictive, SBK και QV.
Alfa Romeo 4C
Η Alfa Romeo 4C είναι το διθέσιο κουπέ με τον κινητήρα στο κέντρο και τη μετάδοσης της κίνησης στους πίσω τροχούς που αντιπροσωπεύει την πραγματική ουσία ενός σπορ αυτοκινήτου με το DNA της Alfa Romeo: επιδόσεις, ιταλικό στιλ και τεχνολογική υπεροχή, προσφέροντας τη μέγιστη οδηγική ικανοποίηση με πλήρη ασφάλεια.
Σχεδιασμένη από τους μηχανικούς της Alfa Romeo, κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Maserati στη Modena. Η Alfa Romeo 4C προέρχεται απευθείας από το πρωτότυπο που έκανε αίσθηση στην Έκθεση της Γενεύης το 2011 και κέρδισε τρία πολύτιμα βραβεία: τον τίτλο “AutoBild Design Award” (2011, Γερμανία), τον τίτλο “Design Award for Concept Cars & Prototypes” (2012, Ιταλία) και το “Most Exciting Car of 2013” από το “What Car?” (2013, Μεγάλη Βρετανία).
Σχεδιασμένη από το Alfa Romeo Style Centre, η 4C φέρνει άμεσα στο νου μερικά από τα παραδοσιακά εμβληματικά μοντέλα τα οποία έχουν αφήσει ανεξίτηλο σημάδι στην ιστορία της μάρκας. Ιδιαίτερα δε, από την άποψη των διαστάσεων και τις ομοιότητες της διάταξης, ένα απ’ αυτά περισσότερο: την 33 Stradale, ένα αυτοκίνητο που συνδύασε εξαιρετική και καινοτόμα τεχνολογία με ένα ανυπέρβλητο στιλ, όπως όλοι οι θρύλοι της Alfa Romeo. Η 4C ακολούθησε αυτό το δρόμο και έτσι ολοκληρώνει ένα ταξίδι που είχε ξεκινήσει με την 8C Competizione, τονίζοντας κάποιες ιδιαίτερες έννοιες της μάρκας, όπως οι συμπαγείς διαστάσεις, ο δυναμισμός και η ευελιξία.
Ο νέος 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1750 Turbo αποτελεί μια εξέλιξη του κινητήρα που χρησιμοποιείται ήδη στην έκδοση Quadrifoglio Verde της Giulietta. Διαθέτει ένα καινοτόμο αλουμινένιο μπλοκ και ειδικά συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής, που έχουν βελτιστοποιηθεί για την ενίσχυση της σπορτίφ εικόνας και αίσθησης του αυτοκινήτου ακόμη περισσότερο.
Επιπλέον χρησιμοποιεί τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις όπως τον άμεσο ψεκασμό, τον διπλό συνεχή μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, κι έναν υπερσυμπιεστή με ένα επαναστατικό σύστημα σάρωσης για την ολοκληρωτική εξάλειψη του”turbo lag”. Ο βενζινοκινητήρας 1750 Turbo συνεργάζεται με το καινοτόμο αυτόματο κιβώτιο διπλού ξηρού συμπλέκτη Alfa TCT, κορυφαίο στην κατηγορία του τόσο για το χαμηλό βάρος του, όσο και για την ταχύτητα απόκρισης.
