ERC 2016: Συνέχεια με το κλασικό αγώνα Γύρος της Ιρλανδίας

- Advertisement -

Οι πρωταγωνιστές του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι της FIA ετοιμάζονται για το δεύτερο αγώνα της χρονιάς που θα γίνει στη Βόρειο Ιρλανδία αυτή την εβδομάδα (7 – 9 Απριλίου), στο κλασικό γύρο της Ιρλανδίας.

Συνολικά 77 πληρώματα θα ριχθούν στη μάχη των ασφάλτινων ειδικών διαδρομών υψηλής ταχύτητας, με αξιοσημείωτο ότι 38 από αυτά θα τρέχουν με R5 και Super 2000 αυτοκίνητα. Κορυφαία συμμετοχή είναι ο Craig Breen, που επιστρέφει στο ERC σε ένα αγώνα που κέρδισε πέρυσι, αλλά και οι Alexey Lukyanuk και Kajetan Kajetanowicz που θα είναι στην δράση για να τον σταματήσουν. Ο αγώνας αυτός σηματοδοτεί επίσης την έναρξη του Πρωταθλήματος Νέων ERC για το 2016, που αποτελεί το πρώτο από τους έξι αγώνες στους οποίους τα αστέρια του μέλλοντος θα κάνουν τη δική τους μάχη.

McGonigle-800x533Μια πραγματική πρόκληση

Ο γύρος της Ιρλανδίας είναι ένα από τα παλαιότερα ράλι στον κόσμο, και γιορτάζει την 85η επέτειό του αυτό το χρόνο και την 3η διαδοχική του συμμετοχή στο ημερολόγιο του ERC. Ο αγώνας θα τρέξει πάνω στους προκλητικούς επαρχιακούς δρόμους προς τα βόρεια και νότια της βάσης του αγώνα που θα βρίσκεται στο Μπέλφαστ. Πληρώματα από τη Βρετανία και την Ιρλανδία θα λάβου επίσης μέρος, προσθέτοντας βάθος στον κατάλογο της εκκίνησης.

Ο κλασικός αυτός αγώνας αποτελεί μια πραγματική πρόκληση για τους συμμετέχοντες που στη φετινή διοργάνωση καλούνται να καλύψουν 14 ειδικές διαδρομές που αποτελούν τα 209,56 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Η δράση ξεκινά αύριο Πέμπτη 7 Απριλίου με την κατατακτήρια ειδική διαδρομή των 4,22 χιλιομέτρων γνωστή και ως Sakedown που ανάλογα με τα αποτελέσματα της οι οδηγοί προτεραιότητας θα επιλέξουν να προσδιορίσουν την σειρά εκκίνησης τους την πρώτη μέρα του αγώνα.

Την Παρασκευή πρώτη αγωνιστική μέρα του αγώνα οι οδηγοί θα κινηθούν βόρεια από το Μπέλφαστ για να καλύψουν πέντε ειδικές διαδρομές συμπεριλαμβανομένης και της μεγαλύτερης σε μήκος του αγώνα 31,21 χιλιόμετρα, πριν από μιά σύντομη ειδική στο Newtownards.

Η διαδρομή του Σαββάτου πηγαίνει προς το νότο για ένα σκέλος που περιλαμβάνει οκτώ ειδικές διαδρομές (τέσσερις επαναλαμβανόμενες) που θα γίνουν πρωϊ και απόγευμα.

Lukyanuk

Οι διεκδικητές της νίκης

Οι μνηστήρες για τη νίκη στο φετινό αγώνα είναι αρκετοί και μερικοί από αυτούς είναι:
Craig Breen (Citroën DS3 R5):  Ο περσινός νικητής του αγώνα και δεύτερος στην κατάταξη του πρωταθλήματος ERC διαγωνίζεται φέτος στο WRC 2016 αλλά δεν μπορούσε να χάσει την ευκαιρία να επιστρέψει σε ένα αγώνα στον οποίο έκανε το όνειρο της ζωής του πραγματικότητα και πέτυχε τη νίκη πέρυσι. Το αυτοκίνητο είναι καινούργιο για αυτόν, αλλά ο Breen θα πρέπει να αναμένεται να πρωταγωνιστήσει στο φετινό αγώνα.

Keith Cronin (Citroën DS3 R5): Ο τρεις φορές Βρετανός πρωταθλητής, Cronin, επίσης, αποδεικνύεται ότι είναι ένα master οδηγός της ιρλανδικής ασφάλτου. Αν και αυτή είναι η πρώτη του εκκίνηση στο γύρο της Ιρλανδίας, έρχεται οπλισμένος με ένα DS3 από την ίδια ομάδα της DGM και είναι σταθερός όσο και ο Breen και θα μπορέσει να ανταγωνιστεί τον συμπατριώτη του.

Elfyn Evans (DMACK British Rally Team Ford Fiesta R5):  Αφού δύο φορές τερμάτισε στο βάθρο του WRC με την M-Sport, ο Evans μεταπήδησε φέτος και έχει κάνει μια καλή αρχή το 2016 στην οδήγηση ενώς R5 αυτοκινήτου στην WRC 2 και οδηγεί και για το βρετανικό πρωτάθλημα. Αυτός θα είναι μια υπολογίσιμη δύναμη στο ντεμπούτο του στο ERC.

Kajetan Kajetanowicz (LOTOS Rally Team Ford Fiesta R5): O δημοφιλές Πολωνός οδηγός τερμάτισε μόλις 6,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον Breen στο συγκεκριμένο αγώνα στο ντεμπούτο του πέρυσι, έτσι μια πρώτη νίκη σε ένα καθαρά ασφάλτινο αγώνα αποτελεί μια πραγματική πιθανότητα αυτή τη φορά στην προσπάθεια του για την υπεράσπιση του τίτλου του πρωταθλητή.

Alexey Lukyanuk (Ford Fiesta R5):  Πριν από ένα χρόνο ο Lukyanuk έφτασε στη Βόρεια Ιρλανδία χωρίς καθόλου εμπειρία σε ασφάλτινη επιφάνεια αλλά έχει κερδίσει εως τώρα δύο τέτοιους αγώνες, για πρώτη φορά στο Valais, στο τέλος του 2015 και στη συνέχεια στον εναρκτήριο αγώνα στη Γκραν Κανάρια. Τι τιμή για ένα χατ-τρικ;

Αρκετοί είναι και οι οδηγοί που θα αμφισβητίσουν τους προαναφερθέντες και θέλουν να έχουν και αυτοί τις πιθανότητες διάκρισης τους.
Ο Alastair Fisher (Ford Fiesta R5), θέλει να φτιάξει το κέφι στους οπαδούς του αγώνα  και στις δυό προηγούμενες διοργανώσεις ήταν στην τετράδα σε ένα αγώνα που ο θείος τους Μπέρτι κέρδισε τρεις φορές. Αρκετά  γρήγορος είναι και ο  Γάλλος  Robert Consani που θα είναι πίσω από το τιμόνι σε ένα Citroën DS3 R5. Στην περσυνί διοργάνωση τερμάτισε  στη 3η θέση παρά τα προβλήματα που είχε με το κιβώτιο  ταχυτήτων.

Rokland-800x533Μετά από ισχυρό ξεκίνημα στο Βρετανικό πρωτάθλημα, ο Σουηδός Fredrik Åhlin και ο Ουαλός Tom Cave που τρέχουν με Fiesta R5 μαζί με τον  David Bogie (Skoda Fabia R5) από την Σκωτία θέλου να έχουν μια καλή συνέχεια . Ο Jaromír Tarabus  και ο Raul Jeets που ξεκίνησαν φέτος την χρονιά με τα  Fabia R5  ψάχνουν για να βελτιώσουν την όγδοη και την ένατη  θέση που πέτυχαν αντίστοιχα στο αγώνα πέρσι, ενώ ο  Jarosław Kołtun τρέχει με Fiesta R5 όπως και ο συνάδελφος του  Filip Nivette. Οι Dávid BotkaFederico Della Casa τρέχουν με DS3 R5 και ο Antonín Tlusták με Fabia R5 και ελπίζουν για ένα καλύτερο αποτέλεσμα από τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς.

Ο Jonny Greer (DS3 R5), Martin McCormack  (Skoda Fabia S2000) και  Robert Woodside  (Fiesta R5) είναι μερικές ακόμη απο τις συμμετοχές στον αγώνα της Βόρειας Ιρλανδίας, συνοδευόμενοι και  από  τον Joseph McGonigle (Fabia S2000) και τον Neil Simpson (Fabia R5).

Η ανταμοιβή σε χρηματικά έπαθλα
Οι ανταγωνιστές του ERC και πάλι φέτος θα έχουν χρηματική ανταμοιβή. Συνολικά χρηματικό έπαθλο  200.000 ευρώ θα είναι διαθέσιμο για ολόκληρη τη χρονιά. Το ποσό των 20.000 ευρώ θα είναι διαθέσιμο σε κάθε ένα από τους 10 αγώνες του πρωταθλήματος και θα κατανέμεται μεταξύ των επτά σε υψηλότερη θέση στη γενική τελική κατάταξη ανεξάρτητα από την κατηγορία. Φέτος, όλοι οι οδηγοί που έχουν εγγραφεί για το ERC  θα είναι επιλέξιμοι για τα χρηματικά βραβεία εφ ‘ όσον χρησιμοποιούν ελαστικά από ένα από τους προμηθευτές συνεργάτες του πρωταθλήματος  (Michelin και Pirelli). Το 2015, συνολικά 38 οδηγοί στο ERC είχαν κερδίσει χρηματικό έπαθλο.

Raul JeetsΤο ERC περιλαμβάνει τρείς κατηγορίες

Το  πρωτάθλημα του ERC χωρίζεται σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες: την ERC1 για κορυφαία αυτοκίνητα  προδιαγραφών R5, την ERC2 για τα μοντέλα που βασίζονται στην παραγωγή και την ERC3 για αυτοκίνητα με κίνηση στους δύο τροχούς.

Όπως προαναφέραμε ο γύρος της Ιρλανδίας σηματοδοτεί την έναρξη του Junior Championship ERC  και περιλαμβάνει τους οδηγούς που γεννήθηκαν το 1989 ή αργότερα και ανταγωνίζονται σε R2 αυτοκίνητα με ελαστικά Pirelli.

ERC Junior Championship: Τα μελλοντικά αστέρια ξεκινούν με κλασικό ράλι
Ένα τρίο οδηγών υποστηρίζεται από την εργοστασιακή ομάδα της Opel που θέλουν να ακολουθήσουν τα χνάρια του Emil Bergkvist, ο οποίος ήταν ο πρωταθλητής νέων του 2015 σε ένα Adam R2 στο ERC. Πρόκειτε για τον Marian Griebel τερμάτισε τρίτος στην κατάταξη του ERC Junior την τελευταία σεζόν και προτίθεται να πάει για ένα καλύτερο αποτέλεσμα από τη δεύτερη θέση που πέτυχε πέρσι στην Ιρλανδία. Είναι ενταγμένος στην ADAC Opel Rallye μαζί με τους συναδέλφους του  Julius Tannert , ο οποίος κέρδισε ένα αγώνα στο τρόπαιο  για την ADAM στη Γερμανία το περασμένο έτος. O  Βρετανός Kris Ingram  οδηγεί επίσης Adam R2 μετά τη λήψη της πέμπτης θέσης στο  ERC Νέων το περασμένο χρόνο, και ήταν πρωτοπόρος στην κατηγορία στον αγώνα της πατρίδας του το 2014 πριν από μια συντριβή που είχε. Ο Steve Røkland  επιστρέφει σε ένα Peugeot 208 R2, το οποίο είναι επίσης το αυτοκίνητο της επιλογής για το  Nikolay Gryazin  που τερμάτισε μια εντυπωσιακή έκτη θέση στο ντεμπούτο του στο ERC στο Valais πέρυσι. Ο  Łukasz Pieniążek  (Adam R2) και  Marco Cid  (208 R2) προθερμαίνονται για τον ανταγωνισμό μετά τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στην Γκραν Κανάρια, ενώ ο οδηγός της Τσεχίας  Dominik Broz  επιστρέφει σε ένα Ford Fiesta R2 μετά  το ντεμπούτο του στο ERC στην έδρα του το περασμένο χρόνο.

GRIEBEL-800x492Ο Chuchała φαίνεται ότι θα λάμψει και πάλι στην ERC2

Ο Wojciech Chuchała ταξιδεύει στη Βόρεια Ιρλανδία μετά που ήταν ο πρωταγωνιστή στην Γκραν Κανάρια, τερματίζοντας πέμπτος συνολικά και κυρίαρχος στην ERC2 με τη Subaru Rally Team Πολωνίας στο Impreza STI. Όντας ο πιό κοντινό στην κατηγορία αυτή για τον  Chuchała που έχει πιθανότητα για μια νίκη είναι ο Giacomo Scattolon  (Mitsubishi Lancer Evolution X) που τον απαγοήτευσε αρκετά όταν έχασε τη δεύτερη θέση στη τελευταία ειδική και βγήκε εκτός  στον εναρκτήριο αγώνα.

Ο Humar αποκτά πλεονέκτημα για να διεκδικήσει τη νίκη στην ERC3

Η απουσία των τριών πρώτον στην ERC3  που τερμάτισαν στον εναρκτήριο αγώνα στην Γκραν Κανάρια, δίνει πρόσθετο πλεονέκτημα στον Aleks Humar  της Oktan Sport με το 208 R2 να κινηθεί και μετά από ένα καλό αποτέλεσμα  να αποκτήσει βαθμολογικό πλεονέκτημα στη Βόρεια Ιρλανδία. Ο τέσσερις φορές πρωταθλητής της Σλοβενίας ήταν στην τέταρτη  θέση στην ERC3 την τελευταία φορά, ενώ ο Szabolcs VÁRKONYI  (Ritmus ASE 208 R2) ήταν έβδομος και ο Joao Correia  (Renault Clio R3T) ήταν όγδοος. Ο  László Nemet ( 208 R2) και  Renato Pita (Fiesta R2) θα κάνουν τον πρώτο τους αγώνα για την φετινή χρονιά.

Παραμείνετε συνδεδεμένοι με την Newsautosport.com για περισσότερα νέα και κάλυψη του αγώνα τις επόμενες μέρες.

Stay Connected

0ΥποστηρικτέςΚάντε Like
2,994ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
- Advertisement -