ERC Jannerrallye 1η μέρα: Ο ιπτάμενος Kubica οδηγεί την κούρσα.

- Advertisement -

Το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι 2014 της FIA ξεκίνησε με ένα συναρπαστικο αγώνα το 31o Jännerrallye Oberösterreich στην Αυστρία. Με την ολοκλήρωση των 10 ε.δ. της πρώτης μέρας που ήταν γεμάτες δράση ο Robert Kubica βρέθηκε στην πρωτοπορία του αγώνα.

Ο Πολωνός Πρωταθλητής Kajetan Kajetanowicz είχε πάρει την πρωτοπορία από την αρχή και την κράτησε μέχρι και την ολοκλήρωσει των τριών πρώτον ε.δ. που ‘ηταν καλυμμένες με λεπτό στρώμα πάγου και έκρυβαν πολλές παγίδες. Το λάθος για τον   Kajetanowicz ήρθε στην αρχή της 6ης ε.δ. όταν ένα σφάλμα του που καθυστέρησε να ξεκολλήσει το πόδι του από το πεντάλ γκαζιού τον ανάγκασε να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου του να συντριβή καταστρέφοντας το Ford Fiesta R5 δύο χιλιόμετρα από την αρχή της ε.δ.. Μαζί κατέστρεψε και τις όποιες ελπίδες για διεκδίκηση της νίκης στον αγώνα.

ERC_090_

Με την ατυχία του Πολωνού πρωταθλητή προωθείθηκε στην πρωτοπορία του αγώνα ο 11 φορές Αυστριακός πρωταθλητής Raimund Baumschlager. Το ρίσκο που ανέλαβε να κάνει το δεύτερο πέρασμα των τριών ε.δ. με ελαστικά χειμερινά και όχι ελαστικά χιονιού με καρφιά του βγήκε γάντι κέρδισε το χαμένο έδαφος από την ποινή των 10 δευτερολέπτων που δέχθηκε στην 2η ε.δ. για γρήγορη εκκίνηση και αύξησε σημαντικά το προβάδισμα του από τους αντιπάλους του.

ERC_110Στην 8η ε.δ το πλήρωμα  του SKODA Fabia S2000 αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα με τις ρυθμίσης του αυτοκινήτου τους. Έχασαν πολύτιμο χρόνο και κερδισμένος από αυτή την κατάσταση βρέθηκε ο Václav Pech που μετακόμισε στην πρώτη θέση καθώς όχι μόνο κάλυψε την διαφορά των 18 δευτερολέπτων που είχαν του έβαλε και καπέλο +19 και τον έριξε στην τρίτη θέση γενικής πίσω από το Kubica. O Τσεχος πρωταθλητής αγωνίζεται με ένα MINI John Cooper Works S2000. Ωστόσο, η διαφορά που έχει από τον ιπτάμενο Kubica, είναι πολύ μικρή και χρειάζεται υπερπροσπάθεια στις επόμενες ε.δ. για να την κρατήση.

ERC_112Ο  πρώην οδηγός της F1 Robert Kubica που διαπρέπει και στους αγώνες ράλι (περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής στην WRC2) τρέχει με Ford Fiesta RRC το οποίο μοιράζεται με νέα συνοδηγό τη Maciej Szczepaniak για πρώτη φορά. Αντιμετώπισε κάποια προβλήματα με το κράτημα του αυτοκινήτου αλλά είχε και σκάσιμο ελαστικού που το καθυστέρησε σημαντικά, Στις δυο καθαρά νυκτερινές ε.δ. όλα κύλισαν ομαλά και κατάφεραν να περάσουν στην πρωτοπορία του αγώνα με διαφορά  6.4 δευτερόλεπτα από τον Václav Pech

«Όταν είναι δύσκολο και δεν ξέρεις τις ε.δ. ή το αυτοκίνητο και με νέο συνοδηγό για πρώτη φορά δεν είναι εύκολο, ειδικά σε αυτές τις συνθήκες,» είπε ο Πολωνός πιλότος που στο πάλμαρε του μετρά και μια νίκη στη F1. «Χάσαμε αρκετό χρόνο από το κλαταρισμα του ελαστικού το πρωί αλλά είμαστε εδώ για τη μάχη. Πρέπει να τελειώσει και δεν είναι εύκολο.”

ERC_102

Ο συμπατριώτης του Kajetanowicz που στάθηκε άτυχος και αποχώρησε δήλωσε: «Σε αυτό το άθλημα αυτό μερικές φορές συμβαίνει, ότι μια μικρή αποτυχία μας απόβαλε από τον ανταγωνισμό, έτσι είναι» είπε. «Ήδη σκέφτομαι για το επόμενο γύρο όταν θα δώσω και πάλι το καλύτερο μου εαυτό.»

Πίσω από την τρίτη θέση του Baumschlager βρίσκεται ο Jaromír Tarabus σε μια παρόμοια Fabia S2000 με πέμπτον το  Beppo Harrach ενώ την εξάδα συμπληρώνει ο Andreas Aigner. O Aigner περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής στα αυτοκίνητα παραγωγής κάνει το ντεμπούτο του με ένα Peugeot 207 S2000. «Δεν είναι εύκολο, αλλά μαθαίνουμε όλη την ώρα,», δήλωσε ο Aigner. «Πρόκειται για την εμπειρία και δεν έχουμε μεγάλη εμπειρία από αυτό το είδος του αυτοκινήτου.» Ο νεαρός οδηγός από τη Λετονία Vacily Gryazin είναι έβδομος στην διανυκτέρευση μετά από μια άλλη ελπιδοφόρα εμφάνιση στο Fiesta S2000. Ο Roman Odložilík, που κάνει ντεμπούτο σε ένα Fiesta R5, είναι στην 8η θέση με τους Hermann Neubauer και Robert Consani να συμπληρώνουν την κορυφαία πρώτη δεκάδα. Ο Consani είναι για πρώτη φορά στο τιμόνι ενός 207 και στην Αυστρία έχει περάσει μεγάλο μέρος της ημέρα για την προσαρμογή του στο νέο αυτοκίνητο και τους όρους των δύσκολων ε.δ.

ERC_114FIA ERC Κύπελλο αυτοκινήτων παραγωγής

Ο τοπικό ήρωα Beppo Harrach είναι στην πορεία για να επαναλάβει τη νίκη του σε αυτή την κατηγορία. Ο Αυστριακός μετά που ξεπέρασε τα προβλήματα που αντιμετώπισε σε δυο περιπτώσης που βγήκε εκτός δρόμου το πρωί με το Mitsubishi Lancer Evolution IX R4, είναι περισσότερο από τρία λεπτά μπροστά από  το συμπατριώτη του Hermann Neubauer, που έχασε χρόνο στην τελευταία ε.δ., όταν το Subaru Impreza έχασε τον έλεγχο της κατανομής της τετρακίνησης του

Πρωτάθλημα FIA ERC 2WD

Η Αυστριακή πρωταθλήτρια στην 2WD κατηγορία Michael Böhm είναι στην πρωτοπορία στο τιμόνι ενός Suzuki Swift S1600. Στη 2η θέση ακολουθεί ο Josef Peták (Renault Clio R3) από την Τσεχία με το Julius Tannert από τη Γερμανία στην τρίτη. Ο πρωταθλητής Zoltán Bessenyey είχε την πρωτοπορία μέχρι την 4η ε.δ. όταν αποχώρησε με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα επανέλθει στον αγώνα σήμερα κάνοντας χρήση το καθεστώς του Super Rally.

Τρόπαιο ERC για κυρίες

Η Ekaterina Stratieva κατά τη διάρκεια του απογευματινού περάσματος από τις ε.δ. έκανε λανθασμένη επιλογή ελαστικών. Έχασε πολύτιμο χρόνο και με δυσκολία παρέμεινε στον αγώνα κρατώντας με νύχια και με δόντια το Citroën C2R2 στο δρόμο. Έπεσε αρκετά πίσω από την Martina Daňhelova που προηγείται αν και έχει περιορισμένη εμπειρία σε τέτοιες συνθήκες.

Kajetan KajetanowiczΟ Φινλανδός Μάρκους Γκρόνχολμ, δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι και τρεις φορές νικητής σε αγώνα του ERC είναι ο ειδικός σχολιαστής του αγώνα. Πολύ χαρακτηριστικά είναι τα σχόλεια του:

“Οι ε.δ είναι γρήγορες και αρκετά εύκολες, αλλά οι καιρικές συνθήκες τις καθιστούν δύσκολες. Κυρίως είναι ξηρές, αλλά στη συνέχεια έχει κάποια μέρη που είναι παγωμένες. Είναι πολύ δύσκολο να ξέρει ο οδηγός πού να φρενάρει όταν είναι παγωμένη και είναι δύσκολο με την επιλογή των ελαστικών. Για μένα είναι πολύ ευκολότερο να μην οδηγό όταν είναι τέτοιες οι συνθήκες. Όχι να τρέχω για τη διεκδίκησει του τελευταίου δευτερολέπτου. Είναι πολλά τα ρίσκα που αναλαμβάνουν οι οδηγοί…” Ο Robert Kubica έχει πολύ γρήγορο τέμπο και βλέποντας τον στην ε.δ. 6 στην άμεση μετάδοση της ειδικής έμεινα με το στόμα ανοικτό. Είναι πολύ μεγάλο το ρίσκο που αναλαμβάνει δεν οδηγεί απλά πετά…”

Stay Connected

0ΥποστηρικτέςΚάντε Like
3,034ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
- Advertisement -