Ιδανικό ξεκίνημα για την Hyundai στο ράλι Ypres Βελγίου

- Advertisement -

Οριακο προβάδισμα για τον Neuville μετά από τέσσερις ειδικές διαδρομές

Ξεκινώντας από το σέρβις του Ypres, μια διαφορά αφορούσε στην επιλογή των ελαστικών, αφού τα πληρώματα των Hyundai και M-Sport έφυγαν από το σέρβις με τη σκληρή γόμα, ενώ τα αυτοκίνητα της Toyota είχαν μια ανάμιξη σκληρής και μαλακής γόμας.

Από την εναρκτήρια ειδική διαδρομή του αγώνα, η Hyundai φάνηκε να έχει το πάνω χέρι, πετυχαίνοντας το 1-2-3, με τους Ott Tanak-Martin Jarveoja να σημειώνουν τον ταχύτερο χρόνο.

Η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη για τους Εσθονούς, ο ρυθμός των οποίων μειώθηκε σε ειδικές που χρειαζόταν μεγαλύτερη εμπειρία, οπότε οι δύο πρώτες θέσεις έγιναν υπόθεση των άλλων, και πιο έμπειρων στο Ράλι Ypres, πληρωμάτων της ομάδας του Andrea Adamo.

Έτσι, μετά την ολοκλήρωση του πρώτου περάσματος από τις 4 ειδικές διαδρομές, οι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe και Craig Breen-Paul Nagle δίνουν μάχη για την κορυφή, με τα εργοστασιακά Hyundai i20 Coupe WRC.

Ο Βέλγος που θεωρείται από όλους ως φαβορί για τη νίκη, ακολουθεί έναν ρυθμό με τον οποίο νιώθει άνετα, αφού γνωρίζει πως ο αγώνας της πατρίδας του είναι μεγάλος και δύσκολος.Με τον ταχύτερο χρόνο στην τελευταία ειδική διαδρομή του loop, πήρε το προβάδισμα, αν και η διαφορά από τον Craig Breen είναι μόλις 0,4”.

Ο Ιρλανδός πέτυχε δύο ταχύτερους χρόνους και τέθηκε προσωρινά επικεφαλής, δηλώνοντας ιδιαίτερα ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο και τον εαυτό του.

Μάχη πάντως υπάρχει και για την τρίτη θέση. Οι Tanak-Jarveoja δεν ακολούθησαν το ρυθμό των teammates τους μετά από την πρώτη ειδική διαδρομή, ολοκληρώνοντας το loop 16,4” μακριά από την κορυφή.

Μεταξύ άλλων, οι Εσθονοί έχασαν τα φρένα σε αριστερή στροφή, γεγονός που στοίχισε σε χρόνο.

Μετά από 4 ειδικές διαδρομές, οι Πρωταθλητές 2019 βρίσκονται μεν τρίτοι, όμως έχουν διαφορά μόλις 0,8” από τους Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota Yaris WRC), που είναι το ταχύτερο πλήρωμα της ομάδας του Jari Matti Latvala, η οποία δείχνει να υπολείπεται κατάτι της Hyundai.

Στην 5η θέση βρίσκονται οι Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, 5,3” πίσω από τους Βρετανούς και 7,8” εμπρός από τους Sebastien Ogier-Julien Ingrassia. Ο 7 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής δεν είναι ευχαριστημένος, αφού όπως δήλωσε δεν περίμενε το οδόστρωμα να είναι τόσο γλιστερό για την πρώτη διέλευση λόγω σκόνης στο οδόστρωμα, ενώ έχασε χρόνο και από κλατάρισμα στην 3η ειδική διαδρομή.

Στις επόμενες θέσεις βρίσκονται οι Takamoto Katsuta-Keaton Williams και Pierre Louis Loubet-Florian Haut Labourdette (Hyundai i20 Coupe WRC).

Όσον αφορά στην M-Sport Ford, το ξεκίνημα του αγώνα ήταν καταστροφικό, αφού αμφότερα τα πληρώματά της εγκατέλειψαν από μικρότερης ή μεγαλύτερης έκτασης εξόδους.

Πρώτοι τέθηκαν εκτός οι Adrien Fourmaux-Renaud Jamoul, που είχαν υπερστροφή σε αριστερή στροφή στη τρίτης ειδικής διαδρομής, με το Ford Fiesta WRC να έχει επαφή εκτός δρόμου και να κάνει αρκετές περιστροφές με ταχύτητα, πριν καταλήξει σε σημείο που δεν εμπόδιζε τις επόμενες διελεύσεις..

Στην τελευταία ειδική διαδρομή του loop, οι Gus Greensmith-Chris Patterson (Ford Fiesta WRC) είχαν έξοδο στα πρώτα μέτρα, με το αυτοκίνητο να μένει κολλημένο σε χαντάκι.

Μετά από τις δύο εγκαταλείψεις των πληρωμάτων της “πρώτης ομάδας” της M-Sport, τη δεκάδα συμπληρώνουν τα πρώτα πληρώματα με αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2.

Στην 9η θέση βρίσκονται οι Teemu Suninen-Mikko Markkula (M-Sport, Ford Fiesta Rally2 MkII) που προηγούνται στο WRC2, ενώ τους ακολουθούν οι πρωτοπόροι του WRC3, Yohan Rossel-Alexandre Coria (Citroen C3 Rally2).

Εκτός αγώνα από το WRC2 τέθηκαν οι Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov (Movisport, Volkswagen Polo R5), από έξοδο σε χαντάκι.

ΠΗΓΗ: 4troxoi.gr

Stay Connected

0ΥποστηρικτέςΚάντε Like
3,430ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
- Advertisement -