Η φετινή χρονιά σηματοδοτεί την εναρκτήρια εποχή του νεοσύστατου πολύ- αναμενώμενου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rallycross (WRX) της FIA που ξεκίνησε ήδη από την Πορτογαλία και θα ολοκληρωθεί μετά από 12 αγώνες σε όλα τα μήκη και πλάτη του πλανήτη.
Στο πρωτάθλημα αυτό λαμβάνουν μέρος αυτοκίνητα “Τέρατα” με ιπποδύναμη που κυμαίνεται στους 600 ίππους και φτάνουν το 0-60 γρηγορότερα από ένα αυτοκίνητο της F1. To WRX προσφέρει αρκετό θέαμα και με την καθιέρωση του ως το 6ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA δείχνει την σκέψη για την οποία η FIA προσανατολίζεται να κάνει τους αγώνες Ράλι.
Η IMG Motorsport – ένα τμήμα του IMG, ασχολείται με το παγκόσμιο αθλητισμό, τη μόδα και τα ΜΜΕ– είναι ο υποστηρικτής του πρωταθλήματος και ευθύνεται για όλη την προβολή από την τηλεόραση και την εμπορική προώθησης των δικαιωμάτων του Rallycross στους 12 αγώνες που θα γίνουν συμπεριλαμβανομένης της Αργεντινής, Τουρκίας, Καναδάς, Γαλλίας, Ιταλίας και Βρετανίας.
Ο Martin Anayi είναι ο Διευθύνων σύμβουλος και επικεφαλής της διοργάνωσης του WRX 2014 o οποίος σε πρόσφατη του συνέντευξη στην ιστοσελίδα του πρωταθλήματος έδωσε απαντήσεις σε ερωτήματα για τις αρχικές αντιδράσεις του νεοσύστατου αυτού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του μηχανοκίνητου αθλητισμού Rallycross και τα σχέδια για την επερχόμενη σεζόν…
Ερ. Η είδηση ότι στο rallycross έχει χορηγηθεί καθεστώς παγκόσμιου πρωταθλήματος από την FIA για το 2014 έχει προκαλέσει μεγάλη αναταραχή, πώς έχει προκύψει αυτή η διαδικασία;
Α. «Είχαμε σχεδιάσει να κινηθούμε προς το καθεστώς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIA το 2015, αλλά εμείς ξαφνιαστήκαμε από την υποστήριξη το Eυρωπαϊκό πρωτάθλημα Rallycross να αναβαθμιστεί από φέτος σε Παγκόσμιο και ως εκ τούτου, αποφάσισε να πάει για ένα χρόνο νωρίτερα από το αρχικά προβλεπόμενο το WRX. Με την IMG να έχει τα αποκλειστικά δικαιώματα του πρωταθλήματος, ήμασταν σε ισχυρή θέση να πιέσουμε περισσότερο την δημοτικότητα του αθλήματος και ευτυχώς η FIA αναγνώρισε αυτό και ήρθε κοντά από τον πρώτο χρόνο. Γνωρίζουμε το μέλλον του κόσμου RX είναι τεράστια και τώρα έχουμε παγκόσμια κατάσταση, έχουμε την τέλεια ευκαιρία για να επιδείξει το άθλημα μας σε όλη την υδρόγειο.»
Ερ. Τι κάνει το rallycross διαφορετικό από άλλες μορφές του μηχανοκίνητου αθλητισμού;
Α. “Τα πάντα! Το Rallycross έχει ένα μείγμα από τα καλύτερα στοιχεία του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έχει να προσφέρει: πρόκειται για έναν αγώνα πίστας με σβήσιμο των φώτων, τα αγωνιστικά παίρνουν γωνίες όπως ένα αυτοκίνητο drift και άλματα όπως ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο ράλι. Ένα τυπικό rallycross Supercar βασίζεται σε ένα αυτοκίνητο δρόμου, αλλά έχει ένα απίστευτο ποσό δύναμη, με πάνω από 600 ίππους, και μπορεί να φθάσει το 0-60 σε 1,9 δευτερόλεπτα. Η τεχνολογία είναι απλή αλλά πολύ αποτελεσματική. Το άθλημα είναι επίσης πολύ φιλικό προς το θεατή, και με την μορφή δοκιμαστικών ημιτελικών και τελικών διαδρομών με το σύστημα νοκ-άουτ δημιουργεί συναρπαστική δράση αγώνα τροχό σε τροχό. Αυτό καθιστά το τέλειο άθλημα για το θεατή αλλά επίσης σημαίνει ότι αυτό προσφέρεται και πάρα πολύ για τη μικρή οθόνη.”
Ερ. Μιλώντας για μικρές οθόνες, Πόσοι Τηλεοπτικοί σταθμοί θα μεταδίδουν στο κόσμο το RX αυτή τη σεζόν;
Α. “Μέχρι το τέλος του 2013, μετέδιδαν ραδιοφωνικά το RX σε περισσότερες από 40 χώρες, και πάνω από τους μισούς από αυτούς ήταν ζωντανή κάλυψη τηλεοπτική. Το 2014, εργαζόμαστε σκληρά για να εξασφαλίσουμε πάνω από 50 χώρες που θα καλύψουν τηλεοπτική μετάδοση το WRX, με ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό των ραδιοτηλεοπτικών φορέων που καλύπτουν αγώνες μας live. Έχουμε ήδη το British Eurosport που επιβεβαίωσε να μεταδώσει οκτώ από τα 12 μας γεγονότα ζωντανά, και έχουμε επίσης συνεργασία με την Viasat στις βόρειες χώρες, Al Jazeera Sport και FOX, για να αναφέρουμε μόνο μερικά μεγάλα ραδιοφωνικά κανάλια και εξακολουθούμε να έχουμε κάποιες άλλες εταιρικές για να επιβεβαιωθεί η συνεργασία μας.”
Ερ. Ανακοινώσατε ήδη την υποστήριξη κάποιων κατασκευαστών, καθώς και κάποια μεγάλα ονόματα του motorsport όπως τον Jacques Villeneuve που θα είναι ανάμεσα στους ανταγωνιστές αυτή τη σεζόν – αλλά υπάρχει κάτι άλλο που μπορούμε να αναμένουμε από το WRX του 2014;
Α. “Ο αριθμός των οδηγών είναι μεγάλος, ως επίσης και των κατασκευαστών με διαφορετικές ομάδες που σίγουρα κάνει για μια ανταγωνιστική εποχή. Έχουμε οδηγούς που ανταγωνίζονται στο WRX που έχουν κερδίσει το πρωτάθλημα στην F1, WRC, DTM και Drift προηγούμενα χρόνια, αλλά είμαι βέβαιος ότι μερικοί από τους άλλους οδηγούς που θα λάβουν μέρος λόγο της προβολής θα βρουν τα χρήματα τους. Είναι φανταστικό, ότι η τακτική οδηγοί μας θα έχουν την ευκαιρία να είναι ανταγωνιστές με τα θρυλικά ονόματα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό»
Ερ. Η IMG ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα προωθούμε μια κατηγορία RX Lites, ποια είναι η λογική πίσω από αυτό;
Α. ” Η RX Lites θα τρέξει τουλάχιστον σε πέντε WRX γύρους στο 2014 και φέτος θα είναι η πρώτη από μια πολυετή συμφωνία. Με απλά λόγια, έχει σχεδιαστεί για να αναπτύξει τα αστέρια του μέλλοντος στα rallycross. Στην RX Lites όλοι οι συμμετέχοντες θα διαγωνιστούν σε πανομοιότυπα 310bhp, all-wheel-drive, αυτοκίνητα, αλλά πιο σημαντικό από όλα: τα έξοδα θα παραμένουν αυστηρά στο ελάχιστο. Είναι μια συναρπαστική νέα πρόταση και θα είναι ένα φανταστικό σκαλοπάτι για τους νέους οδηγούς που κοιτάζουν για να βελτιώσουν τις ικανότητές τους σε rallycross.”
Ερ. Τέλος, ποιο είναι το μέλλον του κόσμου RX?
Α: “Είναι μια ενδιαφέρουσα ερώτηση, επειδή θα ψάχνουν να οικοδομήσουν ένα βιώσιμο πρωτάθλημα, αλλά θα ψάχνουν για να επεκτείνουν την ιδέα αυτή. Έχουμε εργαστεί παράλληλα με την παρουσίαση χορηγού που είναι η Monster Energy για να χτίσει τις σχέσεις μας εντός της Ευρώπης, αλλά είμαστε επίσης με επίκεντρο τις νέες αναδυόμενες αγορές όπως η Ισπανία και η Ρωσία όπου υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Επίσης ανταποκρινόμαστε στο ενδιαφέρον στην Ασία, Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή. Είναι ένας συναρπαστικός χρόνος για το WRX
