Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), αναγκάστηκε να πάρει θέση και να εκδόση ανακοίνωση σχετικά με τα σχόλια που ακούστηκαν από μερίδα πιλότων στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στο πρωτάθλημα της F1, σε σχέση με τα αυτοκίνητα ασφαλείας (Safety Cars).
Πιό συγκεκριμένα την περασμένη βδομάδα στον αγώνα της Αυστραλίας κάποιοι από τους οδηγούς παραπονέθηκαν για την ταχύτητα του Safety Cars (Aston Martin Vantage F1) γεγονός που εξόργησε την FIA που αναγκάστηκε να εκδόσει ανακοίνωση αναφέρνοντας χαρακτηριστικά πως τα αυτοκίνητα ασφαλείας τόσον την Aston Martin όσο και της Mercedes πληρούν όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές της Ομοσπονδίας.
Προτεραιότητα της FIA δεν είναι να ικανοποιούμε τις απαιτήσεις των οδηγών αλλά η ασφάλεια στην πίστα « Ο αντίκτυπος της ταχύτητας του αυτοκινήτου ασφαλείας στις εποδόσεις των αυτοκινήτων που ακολουθούν είναι δευτερεύουσας σημασίας, προτεραιότητα μας είναι οι ασφάλεια στην πίσταν και σε όλους όσους βρίσκονται σε αυτή»
Ως γνωστό για το φετινό πρωτάθλημα που περιλαμβάνει συνολικά 23 αγώνες τις υπηρεσίες του αυτοκινήτου ασφαλείας θα μοιράζονται δυό κατασκευαστές η Mercedes-AMG GT Black Series και η Aston Martin Vantage F1 με τον γερμανό κατασκευαστή να χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο σε 11 αγώνες φέτος και τον βρετανό κατασκευαστή στους υπόλοιπους 12.
Στον αγώνα της Αυστραλίας ήταν η σειρά του Aston Martin Vantage F1 να περάσει σε δράση και στην συνέντευξη τύπου ξεκίνησαν τα όργανα (πιλότοι) να αντιδρούν και παραπονέθηκαν για την ταχύτητα με την οποία κινήθηκε στην πίστα.
Ο πιλότος της Red Bul Racing και περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής Max Verstappen χαρακτήρισε το αυτοκίνητο του βρετανού κατασκευαστή “χελώνα” δείχνοντας μάλιστα και την απαγοήτευση του ότι δεν μπορούσαμε να κρατήσουμε την θερμότητα στα ελαστικά μας.
Ο οδηγός της Mercedes George Russell προσθέτοντας σε αυτά ανάφερε χαρακτηριστικά ότι το Supercar της Mercedes είναι περίπου 5 δευτερόλεπτα πιό γρήγορο σε σχέση με το αντίστοιχο της Aston Martin.
Την στιγμή που ο πιλότος της Ferrari, Leclerc που κέρδισε δυό αγώνες μέχρι στιγμής φέτος και είναι ο πρωτοπόρος στην βαθμολογία οδηγών χαριτολογώντας είπε αν αυτό ήταν μια Ferrari θα γυρνούσε ακόμη πιό γρήγορα την πίστα. Δεν αρκέστηκε σε αυτό ο Μονεγάσκος οδηγός αλλά πρόσθεσε «δεν παραπονιέμαι για την ταχύτητα του αυτοκινήτου ασφαλείας , αλλά έβλεπα ότι ο οδηγός γλιστρούσε στις στροφές», κάτι ανάλογο που ανάφερε και ο Verstappen.
Τα πιό πάνω εξόργησαν το διοικητικό όργανο την FIA που κετέστησε σαφές ότι οι επιδόσεις των διαφόρων αυτοκινήτων ασφαλείας δεν είναι ένα κριτήριο για το οποίο ανησυχούν και εξέδωσε στις 14 Απριλίου ανακοίνωση σε σχέση με το αυτοκίνητο ασφαλείας.
Αναλυτικά η ανακοίνωση λέει:
«Υπό το φως των πρόσφατων σχολίων σχετικά με τον ρυθμό του αυτοκινήτου ασφαλείας της Formula 1, η FIA θα ήθελε να επαναλάβει ότι η κύρια λειτουργία του αυτοκινήτου ασφαλείας δεν είναι φυσικά η απόλυτη ταχύτητα, αλλά η ασφάλεια των οδηγών, των κριτών και των αξιωματούχων.
Οι διαδικασίες του αυτοκινήτου ασφαλείας λαμβάνουν υπόψη πολλές παραμέτρους, ανάλογα με την φύση συμβάντος, συμπεριλαμβανομένης της απαίτησης να “μαζέψει” το grid, να μετακινήσει ένα μονοθέσιο ή συντρίμμια του από την πίστα με ασφαλή τρόπο, και να προσαρμόζει τον ρυθμό ανάλογα με τις δραστηριότητες ανάκτησης που μπορεί να συνεχίζονται σε διαφορετικό σημείο της πίστας.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου ασφαλείας επομένως γενικά υπαγορεύεται από τον αλυτάρχη και δεν περιορίζεται από τις δυνατότητες των αυτοκινήτων ασφαλείας, τα οποία είναι ειδικά οχήματα υψηλών επιδόσεων που έχουν κατασκευαστεί από δύο κορυφαίους κατασκευαστές στον κόσμο, εξοπλισμένα για να αντιμετωπίζουν μεταβαλλόμενες συνθήκες στην πίστα και οδηγούνται από έναν εξαιρετικά έμπειρο και ικανό οδηγό και συνοδηγό.
Ο αντίκτυπος της ταχύτητας του αυτοκινήτου ασφαλείας στην απόδοση των μονοθέσιων που ακολουθούν είναι δευτερεύουσας σημασίας, καθώς ο αντίκτυπος είναι ίσος μεταξύ όλων των αγωνιζόμενων που, όπως συμβαίνει πάντα, είναι υπεύθυνοι για την οδήγηση με ασφαλή τρόπο ανά πάσα στιγμή, σύμφωνα με τις συνθήκες του μονοθέσιου τους και της πίστας.
ΠΗΓΗ: FIA
