Ένα βήμα μπροστά από τις άλλες ομάδες δείχνει να είναι η Rebellion Racing στο προτελευταίο 6ο γύρο της φετινής 8ης χρονιάς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι που θα πραγματοποιηθεί στο Βέλγιο. Στις 6 Hours of Spa-Francorchamps η Rebellion έδειξε την υπεροχή της καθώς ήταν ταχύτερη σε όλες τις φάσεις των ελεύθερων δοκιμαστικών ενώ σημείωσε και την 4η συνεχόμενη Pole Postiton για φέτος.
H United Autosport με το αυτοκίνητο #22 κατέκτησε την pole position στην LMP2 ενώ στις κατηγορίες LMGTEPro επικράτησε η #92 Porsche και στην LMGTEAm το #77 της Proton Racing.
Ας δούμε όμως αναλυτικά την κάθε κατηγορία
Στην LMP1 οι Gustavo Menezes και Norman Nato συνδιάζοντας τους χρόνους τους δημιούργησαν το 1:59.577 τον μοναδικό κάτω από τα 2 λεπτά από τα πρωτότυπα για να πάρουν την πρωτιά στην εκκίνηση. Αυτός που εντυπωσίασε περισσότερο ήταν ο Menezes με το 1:59.342 στο 3ο του γύρο που επωφελήθηκε από την υψηλή κάθετη δύναμη που είχε στο #1 Rebellion R13 Gibson.
H Toyota Gazoo Racing θα ξεκινήσει 2η και 3η. Το Νο8 TS050 HYBRID των Kazuki Nakajima και Brendon Hartley, με συνδυασμένο χρόνο 2: 00.417,θα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης επικεφαλής της αδελφή No.7 των Mike Conway και Kamui Kobayashi (2: 01.070)
Η επανεμφανυζόμενη στο WEC, ByKolles Racing Team θα ξεκινήσει από την 4η θέση με τους Oliver Webb και Tom Dillmann να ορίζουν έναν μέσο χρόνο γύρου 2: 01.907 στο No.4 Enso CLM / P1 / 01.
LMGTE Pro
Η ελαφρώς ψυχρότερες συνθήκες κατά την χθεσινή μέρα ταίριασαν τέλεια στην Aston Martin Vantage AMR ώστε να πάρει την pole position με το Νο 97 να οδηγείται από τους Maxime Martin και Alex Lynn. Το δίδυμο συνδυάζοντας τους χρόνους τους έδωσαν το μέσο χρόνο γύρου των 2: 14.635. Αυτή είναι η πρώτη pole της σεζόν για το πλήρωμα και η δεύτερη από την Aston Martin Racing στους έξι γύρους.
Η pole position είχε αρχικά καταχωρηθεί στο 911 RSR-19, αλλά το # 92 Porsche αργότερα διαγράφηκε μετά από ερευνα των αγωνοδικών καθώς ξεπέρασε κάποια τεχνικά όρια.
Από τη δεύτερη θέση θα ξεκινήσει τον αγώνα το No.95 Dane Train των Nicki Thiim και Marco Sørensen σε μια άλλη Aston Martin Vantage AMR, ένα σημείο μπροστά από την No 91 Porsche GT. Τα δύο Ferrari 488 GTE EVOs είναι το τέταρτο και το πέμπτο στην εκκίνηση με, το No.71 μόλις τρία εκατοστά του δευτερολέπτου μπροστά από το αδερφό του αυτοκίνητο No.51
LMP2
Ηγέτης της κατηγορία η United Autosports που εξασφάλισε την δεύτερη πρωτιά της 8ης σεζόν με τους Paul Di Resta και Phil Hanson που συνδιάστηκαν για να πάρουν κατά μέσο όρο το χρόνο 2: 02,148. Η βρετανική ομάδα θα είναι μπροστά από το Νο 38 JOTA με τους Roberto Gonzalez και Anthony Davidson που έθεσα ένα συνδυασμένο χρόνο 2: 03.687.
Η No.42 Cool Racing θα ξεκινήσει τρίτη καθώς οι Nico Lapierre και Antonin Borga πέτυχαν χρόνο 2: 03.956 στο τιμόνι ενός ORECA 07 Gibson. Τέταρτη πιο γρήγορη ήταν η Jackie Chan DC Racing, με τον Ryan Cullen και Ho-Pin Tung που πήρε τη θέση του Gabriel Aubry που έμεινε εκτός αγώνα καθώς βρέθηκε θετικό στο τεστ για το Covid-19, τρίτος οδηγός ο Will Stevens στην No. 37 ORECA
LMGTE Am
Στην LMGTE Am το No.77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR του Matt Campbell και Cristiano Ried υποστήριξε μια πρώτη pole position στη σεζόν σε μια Porsche που σχημάτισε το 1-2-3
Ο Campbell σημείωσε τον ταχύτερο ατομικό γύρο 2: 15.300 για αύξηση του συνδυασμένου μέσου όρου σε 2: 16.519.
Στην 2η και 3η θέση στην κατηγορία ήταν οι δύο αυτοκίνητα του Team Project 1, με τον Matteo Cairoli και τον Egidio Perfetti στο Νο.56 να χτυπάει 0,49 δευτερόλεπτα μπροστά από το αδελφό αυτοκίνητο No.57.
Ο Augusto Farfus εγκαταστάθηκε γρήγορα στη βρετανική ομάδα Aston Martin Racing, και μαζί με τον Paul Dalla Lana βρέθηκαν στην 4η θέση (2: 17,563) στο No.98 Aston Martin Vantage AMR.
Πολλοί χρόνοι γύρου διαγράφηκαν σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας λόγω κατάχρησης των ορίων πίστας, ο Διευθυντής αγώνων και οι αγωνοδίκες ήταν αμείλικτη και συμπεριφέρθηκαν σκληρά στους οδηγούς σε όλες τις κατηγορίες.
Ο σημερινός 6ώρος αγώνα αρχίζει στις 13:30 τοπική ώρα.
