Οι χιλιάδες Tifozi σε ολόκληρο τον κόσμο ήλπιζαν πως η F14T θα τερμάτιζε την αναμονή τους για ένα κορυφαίο σε ανταγωνιστικότητα μονοθέσιο αλλά δυστυχώς για αυτούς θα πρέπει να περιμένουν τουλάχιστο μερικούς ακόμη αγώνες αν όχι μια ολόκληρη σεζόν. Από τους πρώτους δυο αγώνες το ιταλικό μονοθέσιο είναι φανερά πίσω από τη Mercedes W05 αλλά και πίσω από την Red Bull RB10 έχοντας πολλά αδύναμα σημεία τα οποία θα πρέπει να εξαλειφθούν άμεσα, όχι απλά να βελτιωθούν.
Τη συνολική βελτίωση του μονοθέσιου της Ferrari επιζητεί ο πρόεδρος της Scuderia Stefano Domenicali, θεωρώντας ότι ο Kimi Raikkonen χρειάζεται λίγο παραπάνω χρόνο, σε σχέση πάντα με τον Fernando Alonso, ώστε να προσαρμοστεί στις ιδιαιτερότητες της F14 T . Πολύ δρόμο έχει να διανύσει ακόμη η Ferrari ώστε η F14 T να γίνει ξανά ανταγωνιστική.
Ο πολύπειρος Ιταλός δήλωσε πως τα προβλήματα που θα πρέπει άμεσα να αντιμετωπιστούν δεν περιορίζονται σε έναν τομέα, όπως είναι η αεροδυναμική ή η απόδοση του κινητήριου συνόλου. “Δεν πιστεύω ότι διορθώνοντας ένα πρόβλημα μπορείς να βελτιώσεις τη συνολική απόδοση, συνεπώς θα πρέπει να δουλέψουμε ώστε να αποκτήσουμε ένα αποδοτικότερο μονοθέσιο, έναν καλύτερο κινητήρα και την ισορροπία μεταξύ του ηλεκτρικού μοτέρ και του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μετά τις δοκιμές ήταν ξεκάθαρο ότι η Mercedes είχε προβάδισμα. Αν η Mercedes διατηρήσει τον ρυθμό της θα είναι πολύ δύσκολο να την προσεγγίσουμε”. Για να συμπληρώσει:
“Το μόνο μέλημά μου είναι να δώσουμε στους οδηγούς μας το καλύτερο δυνατό μονοθέσιο. Αυτό αποτελεί άμεση ανάγκη και θα πρέπει να γίνει σύντομα. Μέχρι τώρα ο Fernando έδειξε ότι μπορεί να γίνει ιδιαίτερα γρήγορος. Ο Kimi χρειάζεται λίγο παραπάνω χρόνο ώστε να αντιληφθεί το μονοθέσιο, ωστόσο, δεν απέχει πολύ από αυτό. Είμαι σίγουρος ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα από την πλευρά των οδηγών”.
O Domenicali παραδέχθηκε ότι η Ferrari είναι μια εταιρεία που γενικά είναι κατά των turbo κινητήρων, έτσι δεν είχε μεγάλη εμπειρία στον τομέα αυτό, σε αντίθεση με τις Mercedes-Benz και Renault, που έχουν κατασκευάσει πολλούς turbo κινητήρες.
Ωστόσο αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα για μας τονίζει ο 48χρονός Ιταλός είναι πιο δύσκολο να ανταγωνιστούμε τις ομάδες που προμηθεύονται κινητήρες Mercedes ή Renault, και το γνωρίζαμε αυτό, καθώς πίσω τους βρίσκονται δύο τεράστιες αυτοκινητοβιομηχανίες. Όμως, αυτή ήταν η ομορφιά της πρόκλησης. Πρέπει να παλέψουμε, επομένως πρέπει να συμβαδίσουμε και υπογράμμισε λατρεύουμε την πρόκληση, ήταν πάντα μέρος της πολιτιστικής κληρονομιάς και της ιστορίας της Scuderia.
